長江嘉魚主航道疏浚項目開工 曹勇 攝
中新網咸寧11月6日電 (梁婷 胡婉君)長江嘉魚主航道疏浚項目6日正式開工。該航道維護工程將提升湖北、湖南兩省長江干線航道通過能力，推進長江黃金水道建設，同時疏浚砂實現綜合利用，避免拋江二次污染，保護長江生態環境。
長江嘉魚主航道疏浚項目施工現場 曹勇 攝
長江嘉魚主航道疏浚項目位於湖北咸寧市嘉魚縣長江嘉魚水道與燕子窩水道。嘉魚至燕子窩河段地處長江中游城陵磯至武漢之間，上游連接湖南嶽陽港等主要港口，下游對接武漢新港等主要港區，是湖北、湖南兩省水運經濟的主通道。由於江中復興洲處在變動期，航道複雜多變，在天然情況下，枯水期的航道條件很差，成為中游著名的淺灘航道。
該工程由長江武漢航道工程局具體負責疏浚工程的施工作業，整治工程實施後，將改善嘉魚水道與燕子窩水道通航條件，航道水深達到4.5米以上，湖北、湖南兩省長江干線航道通過能力得到提升，船舶由江出海更加便捷、暢通。
吸砂平台船作業 胡婉君 攝
值得注意的是，此次疏浚一改以往將疏浚砂進行拋江處理的做法，由湖北長江產業投資集團子公司湖北省長投環保有限公司負責利用。這是長江咸寧段疏浚砂首次實現綜合利用，也是湖北省屬企業開展的首個主航道疏浚砂綜合利用項目，項目疏浚總量約50萬方，工期持續60天左右。
此前，長江航道局已和咸寧市政府簽訂嘉魚水道疏浚砂綜合利用備忘錄，授權湖北省長江產業投資集團有限公司對疏浚砂進行綜合利用，綜合利用方案已通過長江水利委員會、湖北省水利廳審批。
為科學、合理利用好長江航道疏浚砂資源，疏浚產生的棄砂將實施統一調配，以低於市場的價格直供當地重點項目，保障重點項目建設需求，緩解當地砂石供需矛盾，服務地方經濟發展，實現生態效益、社會效益和經濟效益相統一。(完)