梅賽德斯-奔馳高性能汽車部門梅賽德斯AMG於2020年11月18日在德國紐博格林跑車AMG GT Black Series，在賽道上以6分43秒616的成績打破記錄。 奔馳宣佈，它再次贏得了最快的量車稱號，紀錄比蘭博基尼Aventador SVJ在2018年末創下的記錄快了1.36秒之多，同時也是唯一一台進入7分鐘大關的前置引擎車型。
這台AMG GT，充分利用了新款AMG GT Black Series作為標準配置的所有可能性，包括有史以來最強大的AMG V 8缸發動機和空氣動力學，以及豐富的懸架設置，產生730ps馬力。
這台Black Series版本的GT車型，提升至730匹馬力，也是奔馳前所未有的一種設置，比之前AMG量產4.0T的“參數之王”GT63 S還高了接近100匹！BS版本直接跟保時捷911 GT2 RS和488 Pista之類實現對等，0到200加速直接進入了9秒以內，比之前AMG GT R的10秒開外是有顯著進步。
與之搭配的是七速AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合器變速箱，Speedshift變速箱基本上原封不動延用了F1的技術，不到100毫秒內即可完成升檔操作。應該算是如今這個時代最強的變速箱了，應用在各大超跑上，比如法拉利California、法拉利458 Italia等等。
與此同時奔馳公佈了其車輛的調教數據，前懸架下調0.2英寸，後懸架下調0.1英寸。前輪設置了3.8度的負外傾角，後輪則為3.0度的負外傾角，防傾杆調至了最硬。而牽引力控制系統則設置在6-7級之間。數據公佈意味着原廠技術足夠就可以跑出相當快的成績。
而這次的輪胎也是米其林專門定製的CUP2 R，之前刷圈的車型都是普通CUP2，這款帶R的輪胎可不僅僅是一個簡單的升級，這款輪胎是完全不考慮濕地性能和日常駕駛的輪胎，僅僅是乾地的半熱熔輪胎，基本接近光頭的性能。
這輛AMG GT Black Series全身採用大量的碳纖維材料，車身上的每一處開孔都在為空氣動力服務，車頭兩邊不起眼的“獠牙”在高速行駛時能夠提供下壓力，提升車輛穩定性。車尾配有大尺寸擴散器及兩段式碳纖維尾翼，並且上層翼面中間部分可自動調節，時速在250km/h以下時呈現20度上翹，最大可提供400公斤下壓力，當時速超越250km/h將自動收起，降低空氣阻力。
當然了，車還是次要，出來這種成績也和開車人密不可分，這次創造記錄的是由GT3車手Maro Engel來駕駛AMG GT Black，紐博格林北賽道是世界上最困難的賽道之一，梅賽德斯AMG的所有開發都在這裏進行。 因此，記錄圈是一個艱難的測試，以測試跑車的品質。 其中第一次是在12.8英里的賽道上以6分43秒616完成，而第二次則在12.944英里長的完整飛行圈上以6分48秒047完成。
這次奔馳再獲殊榮，打破了最快記錄，而傳統超跑大廠，蘭博基尼，法拉利肯定會不甘示弱，下一波刷圈競速即將開始，廣大看官拭目以待吧!
