全新一代的S級終於來了，只不過新車好像有點讓人出乎意料，為什麼呢？奔馳S級一直以來都特別擅長營造豪華氛圍以及尊貴大氣的體驗，在同級別對比當中是數一數二的存在，更是成為了當之無愧的大型豪華旗艦擔當。不過全新一代的S級好像在設計上面與老款車型所強調的理念格格不入，為什麼這麼説呢？全新一代的新車更多的是偏向於科技新潮，雖然説科技感提升了，但與奔馳S級車主的身份以及象徵有所偏差。
所以從目前來看，新車在市場上面目前並沒有太好的評價，也讓一些消費者把目光轉向到其它品牌身上。從目前來看，在這個市場上面，或許奧迪A8L就是一台很不錯的選擇。這豪車“跳水”成功！連降21萬，長5米3帶行政後排，車內只剩安靜。
全新一代的奧迪A8L其實跟老款奔馳S級的設計理念並沒有太多的區別，更多的是強調商務氛圍以及行政體驗，從奧迪A8L這台車能夠感受到奧迪百年的傳承以及全新的設計理念，在同級別對比當中確實是有着一定的競爭力。從價位來看，A8L的價格區間在83.88~119.88萬，這個價位相對來説並不算貴，而且奧迪為了提升市場份額，2019款頂配版本A8L在多個地方更是擁有21萬的優惠，整體的性價比還是比較高的。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
A8L的外觀已經完成了年輕化轉變，讓其看上去更是擁有着新時代的精英氣質，從車身尺寸來看，A8L的長寬高分別為5302x1945x1483mm，軸距為3128mm，在同級別對比之下尺寸有着極大的優勢，經過奧迪強大的設計團隊，讓A8L在外觀上面擁有更強的氣場以及檔次。綜合來講，全新的A8L早已和過去的“官車”形象説再見，如今已經成為了精英座駕。
車內的設計風格也同樣高端，除了駕駛位之外，我個人更加喜歡的是後排座，被譽為行政座駕的A8L，車內甄選大量的真皮並且還擁有高級的功能配置，再結合精湛的工藝以及強大的隔音能力，整個後排就如同頭等艙一般，在理想狀態下，噪音可謂是接近零。
動力自然不用多説，作為奧迪的旗艦，這台車配備了3.0升渦輪增壓發動機，最大功率為340馬力，並且還加入了48位輕混系統。為了提升行車品質以及穩定能力，A8L還配備了空氣懸掛式驅動之類的配置，讓其擁有更加出色的駕駛品質以及乘坐舒適度。
綜合來講，作為奧迪旗下的王牌車型，這台車在各方面的表現都稱得上頂尖這兩個字，再加上極高的價格優惠以及全新的設計風格，讓其在市場上也成為了一台不可多得的標杆級車型。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。