8.99萬油耗4.7L，科魯澤加量不加價，放棄軒逸就選它

雪佛蘭作為通用旗下經典的美系品牌，在歐美汽車市場上銷量不錯，口碑也很高，可是進入國內汽車市場後，雪佛蘭就變成了一個小透明，始終沒什麼存在感。為了增強品牌影響力，雪佛蘭一直在積極轉型，推出了一款帶48V輕混系統的緊湊型家轎，它就是雪佛蘭科魯澤。

2020款科魯澤的外觀和上一代相比差距很大，外觀造型更年輕運動。車頭採用了大面積的燻黑式中網，中間點綴着水波紋樣式的鍍鉻條，顯得更精緻，中網左側還搭配着紅色高亮的RS標識，彰顯出科魯澤運動的基因。中網中間點綴着一根橫向金屬鍍鉻條，貫穿延伸至車燈下方，中間點綴着雪佛蘭燻黑的車標，拉寬了車頭的視覺效果。2020款科魯澤全系標配LED燈源，還帶日間行車燈，大燈高度調節，大燈延時關閉，自動頭燈的功能。

車身側面線條狹長，上下兩條腰線呈平行分佈，上方一條腰線造型犀利，從車頭處延伸至尾部，輪眉上方造型單一，缺少飾板進行包裹。科魯澤的長寬高數據為4614nn/1798nn/1845nn，軸距為2640nn，在緊湊型家用轎車空間不佔優勢，比豐田卡羅拉小了一圈。全系標配16寸鋁合金輪轂，花瓣風格的輪轂造型精美，可惜輪轂尺寸太小，抓地力不強。尾部設計中規中矩，缺少當下流行的貫穿式尾燈，下包圍用銀色飾板包邊處理，排氣筒造型簡單，隱藏在保險槓下方。

美系車的內飾風格一向比較粗獷，科魯澤的內飾較精細，中控台層次分明，使用了U型設計。中控台下方使用小面積軟性材質包裹，上方的搪塑材質有些廉價，塑料感濃厚。黑色的內飾顯得有些沉悶，雪佛蘭在座椅縫線處加入紅色設計顯得更動感。三輻式多功能方向盤上裝飾了銀色鍍鉻條，按鍵呈對稱分佈，方向盤粗細適中，轉向精準，全系支持上下調節，不支持前後調節。

科魯澤全系標配8英寸中控大屏，低配車型多媒體配置單一，僅支持播放音樂，使用行車導航和記錄儀的功能。低配車型使用2.3英寸的機械儀表盤，高配車型使用3.5英寸儀表盤，帶彩色行車電腦屏幕，顯示行車信息。科魯澤的座椅包裹性不錯，內部填充物柔軟，除低配車型使用織物座椅以外，全系標配仿皮座椅，主駕駛座椅支持前後移動，靠背角度調節，還帶頭枕。儲物空間永遠不嫌多，科魯澤前排設置杯架和儲物格，扶手箱開合角度較大，能放下稍大件物品。

2020款科魯澤提供了三種動力組合，1.0T三缸發動機匹配6檔手動、6檔雙離合變速箱，1.3T三缸發動機匹配6檔手自一體變速箱。1.5L四缸發動機匹配六檔手自一體變速箱，其中1.3T版本帶48V輕混系統，能將油耗降到4.7L。前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架是該價位中不常見的配置，雙獨懸提升了底盤的韌性，增強了舒適感。

科魯澤保值率比較高，前三年保值率78.58%，72.3%，62.81%，三年後保值率依舊超過60%，在二手車市場上比較吃香。科魯澤提供兩款三缸發動機車型和一款四缸發動機車型，1.3T三缸發動機帶輕混電機，試駕時油門響應積極，初期加速不夠線性，加速中後期當電機正式啓動後能夠緩解低轉速區間發動機動力輸出不足的問題。

科魯澤的廠商指導價為8.99萬到12.29萬，目前降價活動明顯，低配車型降至5.84萬。個人推薦1.3T版本車型，該車型搭載了48V輕混系統，油耗降至4.7L。該車型與低配版本相比價格僅上漲了2萬元，還帶小面積的天窗，前排側氣囊，安全性更豐富。自動痛快版本為頂配車型，價格12.29萬，該版本車型價格略貴，電動座椅調節和座椅加熱功能並不常用，性價比一般。1.3T輕混版本價格適中，動力爆發強，經濟省油，適合預算不高的消費羣體。