等了2年跌到13萬仍沒人懂，配頂級引擎底盤，氣場不輸奔馳C，很多人在測定車是否優秀的時候，會有更多的車去看市場上的表演，確實，在這個競爭激烈的汽車市場上，汽車如果想贏得消費者的青睞，一定會在各方面都十分優秀，當然，並不是説所有的車都能充分發揮，像豐田皇冠一樣，雪鐵龍C6是大眾汽車公司的一輛很好的車。
説到現在主流的中級轎車陣營，我越來越憧憬大眾的邁姆、帕薩特、阿碼的凱美瑞，但我無視了，像這樣在各方面都有優秀的產品能力，相信知道的人知道，從全車的各個方面來看，也比想象的要好得多。
我們都知道，PSA誕生到現在已經64年了，因此，從技術的詳細情況和製造技術來看，這也是被認可的，這個DS5LS得到了，雖然這一直處於不暖的困境，但我相信如果能早點降低價格門檻，一定會有不同的市場表現，能承認嗎？
一眼看上去，相信每一張臉都會有價值的氣質，在家族象徵性的直瀑式積木上，裝飾着兩側尖鋭的LED大燈，的確給人以強烈的衝擊，從側面看，車身整體也呈現出同樣沉穩的氛圍，温和有氣質，符合很多年輕人嚮往的美的潮流。
此外，DS5LS的整車重量也達到了1.5噸以上，分別以長度和寬度配置了4702*1840*1510mm的車身，軸距為2715mm，車內空間也沒有被充分測量。
與外觀設計相比，DS5LS在內部裝修的佈局上整體佈置較為保守，但從工程和材料來看，已經超過了同類車應有的水平，特別是車內覆蓋了大面積的真皮，提供了縫紉技術後，品質感和舒適性達到了特別令人滿意的水平，配合頂級引擎底盤，氣場不輸奔馳C！
作為中級旗艦車，DS5LS在動力系統中搭載了1.6T渦輪增壓發動機，在輸出輸出177馬力的同時，最大扭矩也達到了240Nm，這樣看的話，全車的性能也能滿足大部分的駕駛熱情，100公里的耗油量進一步降低到6.3L，還增加了尖端技術，STTD底盤的延伸可以説是坐在車裏，舒適度比奧迪更令人滿意，特別是現在的價格只有12.88萬件，但是知道的人卻不多，這個DS5LS可以嗎？