長城皮卡已經連續22年穩居國內皮卡車市場銷量第一名位置，擁有龐大市場保有量以及良好的口碑基礎。不過不可否認的是，相對於國外類似猛禽這樣霸氣不失時尚的高端皮卡而言，不僅僅是長城、大部分自主皮卡車給人留下的印象都是過於粗糙低端，很難與乘用化掛鈎。而作為國產皮卡的先驅者，長城率先打破了這一尷尬現狀，去年長城炮系列的推出讓消費者看到了長城皮卡的更強實力。
長城炮系列相對於以往的皮卡車來説，更注重設計、質感，能滿足高裝載要求的同時，也更適合家用化。除了已經上市的乘用版與商用版之外，長城炮還有專門的越野版本，這款車型將於本月內上市。
長城炮越野版外觀在普通版本的基礎上面進行了強化，以進一步凸顯霸氣感。前格柵被更換成黑色網格，外圍以及中間部分帶粗壯的裝飾，同時車底大大的黑色前包圍還採用了鐵質用料，防刮蹭能力直線上升，給人的感覺也相當霸氣，並且原廠就自帶有專業絞盤，最大拉力可達到4噸以上。兩側車燈造型簡潔規整，內部並且使用了LED光源，點亮後效果很不錯。
長城炮越野版A柱前方位置配備有專業的涉水吼，可以進一步提升其水面路況下的通過性。大大的黑色輪眉、側踏板、以及行李架都非常野性，廠家還為其裝配了專業的全地形AT輪胎，可以説武裝到了牙齒。同時貨箱前方可以看到同樣粗壯的防滾架，實用性進一步增強，車尾底部厚重的踏板也採用了鐵質材質，尾門帶有緩降式功能，不會像以往的皮卡車一樣直接落下，更省力、更安全。而且尾門可拉出一級台階，更方便上下貨箱。
內飾部分，長城炮在設計上面基本延續了此前兩個版本的設計，但是在配色、用料等細節處作了很大升級。我們目前看到了實車採用的是紅黑的配色，非常大膽張揚但也很符合其整體氣質。用料方面採用了大面積的軟質皮革覆蓋，細節部分還增加了菱形圖案處理，坐在車內真的很難想象這只是一台皮卡車型，檔次感非常強。 並且主流的中控大屏以及全液晶儀表都沒有缺席，屏幕內置有手機互聯、語音識別系統、導航、全景影像等諸多功能，科技體驗感大大增強。
長城炮的車身長度達到5437毫米，寬為1950毫米，軸距更是達到3230毫米，是一個十足的大塊頭，雖然不及猛禽，但是比起福特RANGER要更大。而且值得一提的是，它的後排座椅非常有亮點，使用了類似本田的魔術座椅設計，不僅支持靠背放倒，同時座墊也能向後掀起，可進一步提升空間實用性。
長城炮越野版將搭載2.0T汽油以及柴油兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為140KW與120KW，峯值扭矩360牛米與400牛米，匹配採埃孚8AT變速器。作為一款越野屬性的車型，它採用了帶大梁的車身結構，同時配備前中後三把差速鎖、博格華納雙速四驅系統、7種駕駛模式、蠕行模式、坦克調頭技術等多種硬核配置，離地間隙高達245mm，這些都很好的提升了它的越野性能，也讓它有着能與很多硬派越野車普拉多等一較高下的實力。
從目前來説，長城炮足以稱得上是國產皮卡里面的最強，強大的越野實力賦予了它更多的駕駛樂趣，它的出現填補了國產皮卡在這一細分領域的空缺，它應該會比目前前兩個版本的起步價更高，但是跟國外那些動輒大幾十萬的車型來説，長城炮越野的價格無疑將更具優勢。對於那些熱愛皮卡、喜愛户外越野、同時又要兼顧家用、裝載等需求的消費者來説，長城炮越野版非常值得一看。