大家好，本期車之涯和大家分享的是《16.6萬提了小鵬汽車G3，開了三千公里後，車主有話説》。
在近幾年的汽車市場當中，各大車企的競爭可謂是非常激烈的，隨着自主品牌的快速崛起，合資車企的日子也並不好過，每個企業都想要從激烈的競爭當中，搶佔更多的市場份額，為了針對不同年齡段的消費者以及不同的需求，推出的車型可謂是五花八門，而這款小鵬汽車G3表現就非常亮眼，我是北京車主，提的是2020款 460 智享版，裸車價格為16.60萬元，落地總共花了17.36萬元。
選車理由：其實我也曾經看過特斯拉Model 3，但是因為定價實在是太貴了，所以直接放棄了它，雖然後來聽説降價了，但這也讓買它的車主有了意見，而且也看過比亞迪，但銷售的態度讓我不開心，最後就決定了小鵬汽車，外觀上的設計是非常超前的，前臉的光劍大燈非常犀利，X形狀的車標LOGO也是比較大氣，雖然是SUV車型，但是卻有着轎車的腰身，還有就是貫穿式的尾燈造型比較寬大，點亮之後的辨識度超乎想象，其實我最滿意的就是它的配置，同等價位下可以説無敵。
在空間方面，小鵬汽車G3的前擋風大玻璃視野非常開闊，可以説是巡航艦級的表現，它有着4450毫米的車長以及2625毫米的軸距，乘坐空間對於我這樣的四口之家來説是非常合適的，380升的後備箱容積不算太大，但是也夠用了，整體內飾的做工也是可以的，內飾氛圍燈的設計是挺新奇的，而且超大的液晶屏科技感十足，能夠給我們帶來非常舒適的操作體驗，在用料和做工上也是非常用心的，手指能夠觸摸到的地方都是皮質材料包裹，帶來的舒適度極佳，就算相比那些豪車都不差。
在動力方面，小鵬汽車G3有三種駕駛模式可以選擇，能夠應對不同的路況，高速上的駕駛體驗還是挺棒的，加速的時候也沒有燃油車那樣的頓挫感，這是讓我比較驚喜的地方，最大有着145千瓦的輸出，峯值扭矩達到了300牛米，這樣的數據在新能源車型當中也屬於是中上等水平了，當然電耗也是最關鍵的地方，它的表現我還能夠接受，再説我每年有三千度的免費電，可以説是毫無壓力，就算是冬季的續航里程也能夠達到300千米，足夠日常上下班了，並且電車操作簡單，容易適應。
最後總結：雖然小鵬汽車是偏小眾的車型，但是目前我還沒有不滿意的地方，電車的通病就是冬天續航會大打折扣，所以適合短距離的出行，當然不能和燃油車比續航了，在這個價位來説太大的缺點是沒有的，可以説是性價比最高的新能源車型了，而且目前新能源車型也開始慢慢普及了，相信未來會有更好的續航成績，親愛的小夥伴們，你們對小鵬汽車G3這款車怎麼看？歡迎留言交流。