不考慮價位的前提下，同時滿足動力強、隔音好、質量穩定，無非是下面這幾款車
如果不限制價位的話，動力強，隔音好，質量穩定的車基本是一線或者二線的豪華車。
原因很簡單，普通家用車因為成本限制，很難在低價位同時做到動力強，隔音好，質量穩定這三個指標。
拿動力強來説，普通家用車的動力處於偏弱和還不錯的中間，動力強是談不上的，頂多算不錯。
隔音好非常考驗車企對NVH水平的把控，既需要耗費大把時間做NVH實驗，還要下成本去給車輛做隔音，至少隔音棉要到位吧？還有質量好，質量好的車要麼是非常便宜的車，自然吸氣加手動擋加板懸，配置很少或者沒有，想壞都難。要麼就是價格較高的豪華車，因為溢價高，有更多的預算採購使用壽命更長的零部件。
綜合各方面的數據，能夠同時滿足動力強，隔音好，質量穩定的車，無非是下面這幾款。
保時捷卡宴保時捷以造跑車起家，以速度最為擅長，目前紐北賽道的圈速記錄保持者還是由保時捷的718把住的。不過保時捷除了速度快，車輛本身的質量也是非常好的，讓人刮目相看。
保時捷這個品牌，在2020年的新車故障調研中，排名第四，百輛新車故障數為104個。由於路上見的最多的就是保時捷卡宴，就拿這款車來説一下。
保時捷卡宴，段位比BBA還高一些，雖然是大眾集團子品牌，品牌調性卻很高。目前保時捷品牌賣的最好的就是保時捷卡宴這款SUV車型了。
保時捷卡宴，價格91.3～190.8萬，外型動感大氣，內飾運動感十足，無論是居家還是商務都能勝任。其起步價91.3萬的車型，就用上了3.0T 340馬力 V6的雙渦輪增壓發動機，配合上8速手自一體變速箱，0～100加速僅需6.2S，動力不可謂不強。
如果追求動力，還有4.0T 550馬力 V8雙渦輪增壓發動機可選，性能更加暴躁，0～100加速進一步提升，跑到了4.1S，堪稱性能怪獸。要知道，這可是一台以家用為主的，自重2175kg的中大型SUV，還沒有用電，完全是靠暴躁的發動機來保證超強的動力。
作為一台超豪華SUV車型，保時捷卡宴在隔音降噪方面做的也非常出色，高級感十足。實測顯示，保時捷卡宴怠速噪音為38.6分貝，60km時速噪音為56.8分貝，80km噪音為59.4分貝，120km噪音為64.6分貝。
這份噪音表現什麼水平？可以參考人耳對分貝數的不同感受。保時捷卡宴的怠速基本跟圖書館安靜環境下翻書的噪音差不多，就算跑到120km，保時捷卡宴對發動機噪音，風燥，胎噪，地盤噪音，車內零部件摩擦震動噪音抑制的不錯，為64.6分貝，跟普通聊天的音量差不多。
所以，保時捷卡宴，完全可以同時滿足動力強，隔音好，質量穩定這幾個標準。此外，保時捷本身的高溢價，出色的外型設計與內飾，寬敞的車內空間和全面的配置，讓保時捷成為一款賣的很好的超豪華SUV。
林肯航海家林肯是福特創立的豪華車品牌，由亨利·利蘭於1917年創立。其名字來源於美國總統亞伯拉罕·林肯，但是在中國市場知名度不高，所以溢價較低，性價比不錯，以動力強，質量穩定，NVH性能好，配置齊全著稱。
以林肯品牌的新車質量來説，2020年林肯百輛新車故障率為119，排在第七位。質量相對穩定，並沒有什麼槽點。
以林肯航海家為例，這台車全係指導價為32.88～47.88萬，有二台發動機可選。其中2.7T V6渦輪增壓發動機，最大322馬力，動力強勁。搭配8速手自一體變速箱，0～100加速為6.48S。作為一台中型SUV，這份成績已經不錯了。所以動力強，算是這台車的標籤之一。
作為美系豪華車，林肯航海家的隔音做的不錯，在同價位屬於比較優秀的水平。按照實測，航海家怠速噪音為40.1分貝，60km噪音為54.8分貝，80km噪音為58.5分貝，120km噪音為64.2分貝，實際坐進車內，航海家也能給車主帶來非常強的隔音效果。
綜合來説，航海家也可以同時做到動力強，隔音好，質量穩定這幾個標準。而且跟同價位的BBA或者雷克薩斯比，林肯品牌溢價不夠，算起來性價比較高。
比如配置，從配置表來看，航海家同價位的配置屬於越級水平。比如41.88萬那一刻，方向盤是真皮的還帶方向盤電調，加熱。座椅也是真皮的，帶座椅記憶，通風，加熱，按摩等功能。還有四氣囊，L2級別自動駕駛等等，配置夠全面。
雷克薩斯RX有句話叫做開不壞的豐田，指的是豐田車的質量穩定，不容易出問題。而雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，質量更是沒得説。據説豐田對於零部件的測試已經算是嚴格，但是雷克薩斯還要在豐田車零部件壽命的測試基礎上，再加50%的耐久性指標。就拿美國蘭德公司做的新車質量調查來説，雷克薩斯百輛新車的故障數為100，排在第二位，僅次於現代集團的高端品牌捷恩斯。
很多人願意加價買雷克薩斯，就是衝着雷克薩斯穩定的質量去的，所以質量穩定這一塊，算是雷克薩斯的拿手絕活了。
作為豪華品牌，雷克薩斯最被人詬病的就是跟價位不匹配的動力系統。如果要在雷克薩斯裏面選一台動力強的車型，那就是雷克薩斯RX了。
這台車，全係指導價40.5～80.1萬，價格區間跨度非常大。這麼大的價格區間，佈置了二台發動機，分別是2.0T 231馬力跟3.5L V6 自然吸氣發動機，最大馬力262。
想要動力強，可以選擇3.5L版本，因為搭載3.5L發動機的是雷克薩斯RX的混動版本。這個版本，以3.5L 262馬力自然吸氣發動機為核心，搭配E-CVT無極變速箱，還在前橋佈置了123kw電動機和後橋的50kw電動機。
這套混動系統加持下，讓雷克薩斯RX的系統總功率達到了230kw，差不多等於一台3.0T渦輪增壓發動機。而且電動機發力迅速的特點，幫助這台車0～100加速跑到了7.7S。
作為豪華車，雷克薩斯RX的隔音效果也不錯。從實測來看，雷克薩斯RX的怠速噪音為37.5分貝，60km噪音為53.6分貝，80km噪音為57.8分貝，120km噪音為65.7分貝，屬於優秀的水準。
寶馬760 V12寶馬品牌汽車，從調研數據來説，質量比較穩定。其百輛新車的故障數為123個，遠低於平均故障數水平。
寶馬作為知名度非常高的一線豪華車，旗下的車型價格高，動力也給的到位，典型的一分錢一分貨。給的錢少，寶馬一系這種入門車，1.5T 140馬力。錢到位，寶馬七系的760，可以拿到6.6T V12雙渦輪增壓發動機。最大馬力585馬力，最大扭矩850n/M，0～100加速跑進4S以內。這對於一台大型轎車來説，動力算是爆表了。
作為豪華車，NVH表現肯定不會差，高級感不但靠車標，靠內飾，靠底盤，NVH表現也很重要。
從實測來看，寶馬七系的怠速噪音為38.6分貝，60km噪音55.1分貝，80km噪音為57.3分貝，120km噪音為61.1分貝，在提到的四輛車裏，屬於最低的。
最後，如果想要在國產車裏面選一些質量穩定，動力強，隔音好的車，可以看看國產品牌的高端品牌，比如哈弗的WEY，吉利的領克，比亞迪的王朝系列，奇瑞的星途，長安的UN系列等。雖然動力不算特別強，但是在別的方面還是很有誠意的。