由於全世界對車輛的排放要求越來越嚴苛，導致很多經典車型都面臨着停產，當然也包括公升級的摩托，比如車叔最喜歡的川崎H2以及H2R。
川崎H2的性能就已經足夠炸裂，作為H2的賽道版，川崎H2R擁有與超跑叫板的實力。兇猛的機械增壓讓川崎H2的最大馬力達到228匹；而賽道版的H2R在空氣衝壓形態下，功率可達驚人的326匹，極速更是達到400km/h，名副其實的“陸上飛行器”。
車叔瞭解到，因為它們不符合Euro5排放標準，而且在短時間內都無法實現換代，所以川崎H2以及H2R都會逐漸的減產直至停產。
為了延續H2的血脈，川崎購買了意大利Bimota公司49%的股份，打造出全新的Tesi H2。這款車採用獨特的前懸系統和輪轂中心轉向系統，採取前搖臂式設計，將制動力與作動區分開，這樣的設計保證在緊急制動時車輛不會出現“點頭”或震顫的情況。
新車的動力參數依舊與川崎H2保持一致，但是Bimota Tesi H2的車身使用了大量的碳纖維，整車重量僅214KG，更加有利於提速和操控。
雖然新車的性能更加強大，但是相信大家和車叔一樣，心中還是有遺憾的，畢竟川崎H2是我們最初的夢想，也許在將來我們就真的見不到身披綠甲的暗黑騎士了，趁着現在還有機會，為自己的夢想努力吧！