眾所周知，古德伍德速度節（GoodWood Festival of Speed）是在世界範圍內享譽盛名的賽車節日，自1993年起，每年的6、7月份，古德伍德速度節都會在英國古德伍德小鎮都會如期舉行，同時這場車迷盛宴也成了各家車企展示新車的絕佳場地。
在剛剛過去的2022古德伍德速度節上，極星Polestar 5的原型車正式亮相，新車定位於純電動4門GT轎跑車型，計劃於2024年上市，將與特斯拉Model S、保時捷Taycan等車型展開競爭。
雖然現場的極星Polestar 5覆蓋了偽裝，但我們依舊可以看出車型大概的輪廓。外觀方面，實車延續了Precept概念車的造型，前臉採用了封閉式的進氣格柵設計，兩側的大燈組為分體式造型，雙摺線LED日間行車燈搭配雙模塊遠近光燈組，更具有個體辨識度，除此之外，前臉下包圍部分的梯形進氣口將用於動力部件的冷卻，一切為速度服務。
車身側面，4門GT轎跑的定位自然也讓極星Polestar 5擁有了標誌性的溜背造型，看起來運動感十足。另外，我們還可以看出車型採用了隱藏式門把手的設計，配合大尺寸輪圈，這姿態恐怕是目前最優雅的純電轎跑了吧。
車尾部分，極星Polestar 5的尾燈設計也別具一格，此前概念圖上顯示，新車尾燈為貫穿式造型，但古德伍德速度節上的實車尾燈點亮後，卻是兩條獨立的豎線，外加上方一條橫向的短線，整體設計乾淨利落，且具有一定的未來科技感。
內飾部分，根據此前曝光的測試諜照看，雖然新車看似採用了傳統的三幅式方向盤，但事實上，極星Polestar 5的方向盤取消了大部分的實體按鍵，保證了視覺效果上的簡潔輕快感。同時，新車配備了一大一小兩個懸浮式液晶屏，空調出風口採用了貫穿式設計，車內的電子擋杆帶有極星一貫的品牌特色，科技感與精緻感得到了較好的提升。
動力部分，既然是號稱“具有適當跑車資質的高性能電動四門GT”，所以極星Polestar 5有着令人吃驚的動力參數，該車搭載了前後雙電機，頂配版最大功率達到884馬力，最大扭矩為900牛·米，雖然官方和網絡上尚未流出其百公里加速數據，但照這樣的功率和扭矩來看，外界猜測極星Polestar 5的百公里加速時間預計進入2秒俱樂部。另外，該車或許還支持800V高壓電氣構架，不管是在性能釋放方面還是充電效率上，預計都會有不錯的表現。
寫在最後
截至目前，全球範圍內百公里加速時間最快的純電車型（市售版本）為保時捷Taycan及Lucid Air，兩車的“戰績”均為2.6秒，如果極星Polestar 5真進入了零百加速2秒俱樂部，其性能優勢不言而喻。
雖背靠吉利和沃爾沃兩大車企，但極星在中國市場的熱度卻一直不高，不過客觀來説，此次推出的極星Polestar 5，在外觀內飾及動力參數方面都給我們帶來了不小的驚喜。不僅如此，極星首席執行官Thomas Ingenlath還曾表示，極星Polestar 5是一個定義了公司未來的項目，公司也欲將這款新車塑造成一款“快如閃電”的電動車。那麼大家覺得，這次的Polestar 5能夠一炮而紅嗎？