在成都車展開幕之際，各路新車也逐漸浮出水面，露出本該有的真容。其中大眾系列的途昂，憑藉着較大的體格，在中大型SUV領域混風生水起，也贏得不少消費者青睞。
但是，為了得到年輕用户看好，大眾又在途昂身上稍做了調整，在本屆車展上大眾新款的途昂X就迎來了首秀，整個外形也變得更加有運動範。而教授也來到了車展現場為各位看官帶來第一手的搶先報道。
新車在車展上也同步推出了青雲限定版，採用非常獨特的曠野青車漆配色，限定版預售價35.31萬元。
外形上，前臉的最大變化在於調整了中網格柵的樣式，雙層的設計風格，加上黑化的處理，讓車頭年輕化感更加強烈。相比普通版本的厚實感，會更加的吸引眼球，至少年輕人開着也不會讓人覺得是開他爸的車出來。
而燻黑後的大燈組，在視覺效果上就有幾分神秘的氣息，特別是與中網融為一體後，氣場總感覺很有運動Feel，小細節的修飾就能讓整體感更強，這就很考設計師功底了。
側面造型就比普通版本多了一個小溜背，不過，它並不像主流的溜背車型直接從D柱一刀切取下來，而是會有個很平整的下滑，看上去車身比例更加協調，不會有很突兀的感覺。
尺寸方面，新車長寬高分別為4917/1989/1729mm，軸距為2980mm，除整車的長度會比普通版（長度5052mm）縮短了一些，其他數據基本保持，仍舊能為內部提供不錯的空間表現。
尾部最大的變化就是取消掉了老氣的橫穿鍍鉻裝飾條，“TERAMONT X”的字母也安置在尾標下方，迎合了“大眾標下帶字母”的梗，而且車標還能與尾燈組進行同步點亮，拔高了在夜晚上的辨識度。
內飾方面，整體佈局其實與現款幾乎沒有任何變化，不過為了凸顯運動感，在配色上增加了海軍藍+米白色的搭配，清新的色系一定程度上增加了視覺的好感度，並且在中央扶手、裝飾板上還帶有EDITON X的字樣，無疑也在表明自己的身份。
全系的10.2英寸全液晶儀表+12英寸懸浮式中控屏，依然是誠意滿滿，配置方面像是CarPlay手機互聯、主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航等等，基本上都應有盡有，使用上能滿足智能化體驗，日常通勤絕對是夠了。
空間上，途昂X搖身成為了大五座的空間佈局，在普通版的基礎上取消掉原有的7座空間，單從乘坐上來説，空間感還是有提升的，縱向的腿部距離完全能輕鬆翹個二郎腿，無論是家用還是商用，不會收到任何差評。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機和2.5T V6發動機，其中2.0T版本提供高低功率兩種不同動力版本，高功率版最大馬力可達220匹，與之匹配7速濕式雙離合變速箱，同時未來不同車型還將配有全時四驅系統。
至於它的競品對手們常見的就有別克昂科旗、福特探險者等，從產品定位上來説，能給途昂X造成的威脅不算太大，畢竟它年輕化的強項，就奔着年輕用户羣體而去的。
而前兩者的攻勢再大，還有着普通版的途昂頂着，憑藉“多生孩子好打架”的戰略，大眾還是玩得挺開的。途昂X引起年輕人關注它就贏了。
新款的途昂X還是以年輕化為主要的賣點，全新的前臉樣式以及亮麗的車內配色，都是能讓年輕人一飽眼福的設計元素，有效拓寬了途昂家族用户的羣體。若你對中大型SUV有剛需，又不想太老派，途昂X你們會不會考慮。