過去高高在上的豪華品牌，如今也降低了門檻。伸伸手夠得着的豪華SUV，今天我來推薦三款。都是近期優惠幅度比較好的，性價比高的，如果注重實質的感受，花更少的預算，就能買到比BBA更好的車，也是非常明智的選擇！
沃爾沃XC40
指導價：26.48萬-38.58萬元
優惠幅度：最高6萬
優惠後最低20萬買一台豪華緊湊型SUV，豐田本田都瑟瑟發抖了吧？
沃爾沃XC40絕對是這個級別的26.48-38.58萬這不是我説的，是它一身設計大獎説的，斯堪的納維亞美學設計大獎、2018女子世界年度汽車獎、WWCOTY，聽着就不明覺厲，而顏值這塊對於這個級別的緊湊級豪華SUV來説可是至關重要的。
安全可是沃爾沃的金字招牌，即便是車系中的小弟弟，沃爾沃也毫不吝嗇，XC40全車採用高強度鋼和超高強度鋼，標配6個安全氣囊，高配版或多達12個安全氣囊，一系列令人眼花繚亂的主動安全配置也安心。
如果要性價比，可以考慮T3動力系統，雖然1.5/163馬力聽起來不是很暴躁，但也算主流A級轎車的天花板了，前提是你能接受它是三缸機。接受不了選T4版本吧，開起來十分輕盈，無論是轉向手感還是油門剎車的力度，力度都適中，小姐姐也能非常容易上手。
XC40的長寬高分別為4425mm/1863mm/1652mm。空間對於經常塞滿人的中國車主來説，確實有點不夠用了，不建議當作多口之家的主力用車。不過，儲物空間簡直是百寶箱，就實用性而言，不輸以“空間魔術師”著稱的本田車。
如果你看膩了街上清一色的BBA，也不想和別家小姐姐“撞衫”，XC40確實值得嘗試。前提是你要接受它的維修成本過高、保值率偏低的缺點。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97萬-39.17萬元
優惠幅度：6萬
凱迪拉克XT4在豪華小型SUV領域是存在感比較低的，幾乎很少人知道它家還有這麼一款車，以至於終端總有大幾萬的優惠，趕上活動，價格還更低。
它最大的賣點就是動力夠強，在對手紛紛用上小排量渦輪增壓引擎之際，凱迪拉克還是堅持為全系標配2.0T，最大有237馬力，最大扭矩有350Nm！因為車身本就不大，所以實際動力表現也令人滿意。在城市裏穿梭，引擎基本上在2000-3000rpm就可以了。深踩油門，後段也有一定爆發力。這跟對手那些小排量引擎總是需要等一小會，力量才到還是有區別的。 相比它家的大車， 凱迪拉克XT4轉向還是更比較直接，也不拖泥帶水；懸掛對於路面的處理積極，讓人有一種緊湊的感覺，前後左右的位置也比較容易判斷。我總覺得這個小身材，動力也不弱的小型SUV，很適合女生開的。
相比如今的科技化，XT4的內飾有點復古，車廂大量用的是實際按鍵，車機也不夠利索。後排是夠用的，但空間寬敞程度不如現款的奧迪Q3！相對來説，這台車優缺點是比較明顯。如果你想圖個便宜，買一個體面的SUV，這部車還是值得推薦的；只是需要大空間者，請自行繞路了。
林肯冒險家
指導價：24.68萬-34.58萬元
優惠幅度：1萬
作為林肯第一款國產車型，冒險家最大的任務是將林肯的美式豪華以一個更“接地氣”的價格帶給大家。顯而易見，冒險家做到了。在這個價位上，冒險家的設計都儘量做到豪華、大氣，雖然車長4.6m多一點，但軸距有2.7m，實際上，後排腿部空間和開揚感比很多緊湊型SUV都要好。中控台的設計是“大屏幕+精緻按鍵”組合， 集合本地力量開發SYNC+系統很多你意想不到的功能都有，比如訂票，訂外賣都可以。
動力也是一步到位，全系標配2.0T高功率發動機+8AT變速箱，沒有對手高低功率選擇之煩惱。市區裏開起來，動力輸出強調順暢度，高轉時，發動機的聲浪也抑制得很好，車身的姿態以穩為主，操控樂趣不算太高，但開着真是挺舒服。自適應懸掛和降噪方面都是冒險家比較下本的兩個地方，開和坐都能輕易感受出來。另外，它還配有主動泊車系統，成功率很高。
缺點呢，是作為一台美系車，燃油經濟性自然也非常美系，整體表現不如同級別競品。此外，冒險家的剎車也有一些不足之處，前段會比較敏感一些，調校還需升級，而且四驅系統的性能不是很強，開去野地撒歡可不要選高難度的。此外，雖然冒險家的本土化操作系統做得很不錯，但是在這個時代，即不支持carplay，也不支持carlife，還是感覺有點説不過去。
冒險家在裝備上繼續林肯一貫的高標準，真正做到入門即豪華，高配車型的配置更是達到了越級的水準，而且美系的優惠向來不錯，切實地做到對BBA的競品們進行降維打擊。
寫在最後
雖然如今主流豪華品牌，大家依舊會優先考慮BBA。但從價格和產品力來看，二線豪華品牌的豪華感和品質都不亞於BBA。今天推薦的三款車，目前也都有優惠幅度，如果在年底準備購車回家過新年的話，可以考慮看看！
那麼問題來了，你最喜歡哪款車呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。