斯柯達ENYAQ IV，它的造型十分獨特，前臉依然能品出斯柯達的家族式設計理念。蝶翼式的黑色前格柵搭配着黑色碳纖維樣式的中網，蚌殼式的前艙蓋加入了很多條稜線設計，還有可發光的柯斯達車標，讓人一眼就能看出這是一台斯柯達汽車。貫穿整個前臉的LED日行燈十分霸氣；兩側狹長的前大燈融入了左右各三顆LED光源，點亮後視覺效果更加科幻。兩側獠牙式進氣口周圍加入了E字形的碳纖維裝飾元素，扁平化的梯形進氣口，還是給人帶來了十足的侵略性。車尾也更加飽滿圓潤，溜背式的車頂在尾廂自然延伸出的扁平化的後擾流板，倒置的V字形尾燈加入了別緻的三角形光源，頗有大哥蘭博基尼的感覺，尾燈中間是“SKODA”紅色發光字樣，十分醒目。後包圍也加入了黑色碳纖維底部擴散器，貫穿式的LED光源也顯得格外別緻
轎跑式的車身讓我們品出了ID.5的感覺，它採用了類似大眾CC的金黃色車漆塗裝，顯得格外醒目、運動，這也是大眾汽車家族性能車的特殊身份。筆直的腰線貫穿了整個測試，銀色的電子後視鏡、隱藏式的門把手都讓整車顯得更加整潔。側裙加入了黑色碳纖維裝飾面板，再配上花瓣式的低風阻大輪圈，還是給人帶來了更優雅的一面。尺寸上，該車的車長預計會超過4500mm，定位高於大眾ID.3
車內依舊遵循了純電動SUV的簡潔凝練設計，中控台是最科幻的地方。它採用多層次感的設計風格，並加入了口風琴樣式的空調出風口設計，大面積土黃色Alcantara面料與米白色軟性材質的交替運用，再加上鍍鉻元素的點綴，烘托出了更加高檔、華貴的感覺。配備了雙幅式方向盤，並加入了滾軸樣式的多功能按鍵和兩側銀質的撥杆，提升了整車的檔次。方向盤左邊也有一個小尺寸LCD顯示屏，可以顯示車外温度、地面温度、爬升高度、坡度等信息。正前方是懸浮式的彩色儀表盤、再往左是碩大的懸浮式中控大屏，下方是觸摸感應式按鍵和手機無線充電模塊，科技感與時俱進。車內還配備了沙發座椅，保證了每一位乘客的舒適感
動力方面的信息暫未透露，據猜測，它可能會搭載雙電機（四驅）系統，最大功率為305匹馬力，峯值扭矩400牛米。基本與大眾ID.5 GTX保持一致。底盤技術也是世界一流，將採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，底盤的調校傳承了德系車一貫的厚重感和良好的操控性。搭載了一塊高容量電池組，最大續航有望超過1000公里
點評：在新能源汽車浪潮的推動下，各大車企都增設了新能源車型的生產線。作為在燃油車領域龍頭 老大，大眾汽車自燃也不會放棄這個來之不易的機會。除了自主的ID系列外，也開始在子品牌方面努力，斯柯達ENYAQ IV採用了全新的架構、全新的設計語言、全新的座艙設計，而且核心產品力都瞄準主流水準和中國消費者的喜好，再加上德系車在消費者心目中的情懷。我們有理由相信這款車會被消費者接受和認可。你覺得呢？