捷恩斯是一家韓系豪華品牌，曾進軍過國內市場，但由於銷量不佳只能無奈退出。在2021年，捷恩斯換上捷尼賽思的身份風風光光地迴歸了國內市場，當時受到了大批車迷的關注，而且從捷尼賽思的定價來看簡直可以完勝一線豪華品牌的同級別產品，但從銷量來看卻是雷聲大雨點小。
據車叔瞭解，捷尼賽思於今年第一季度在華上險數量為298台車，平均單月不足100台，如此尷尬的銷量，直接宣判捷尼賽思“二進宮”失敗。但是這個品牌只是在中國混得有點慘而已，捷尼賽思在美國市場第一季度的銷量也是能達到一萬台的。
那麼捷尼賽思在中國市場到底輸在了哪裏呢？該品牌目前在國內上市的車型共有三款，分別是捷尼賽思G70、捷尼賽思G80、捷尼賽思GV80，分別定位為中型運動轎車、中大型轎車、中大型SUV，起售價分別為24.98萬元、36.28萬元、52.98萬元。就拿捷尼賽思G70來説，這款車全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，最大馬力245Ps，峯值扭矩為353N·m，動力水平僅僅只是比寶馬330i動力級別的車型稍弱一些，但售價卻低不少，可見其性價比確實夠高。
雖然看起來相比一線豪華品牌更具性價比，但捷尼賽思在國內終究不是一線豪華品牌，甚至連二三線豪華品牌都算不上，與英菲尼迪、謳歌等品牌一樣被嚴重邊緣化，而其售價相比於二線豪華品牌就顯得有些傲嬌，與捷尼賽思G70同級別的凱迪拉克CT5同樣全系搭載2.0T發動機，目前優惠後的終端起售價為23.97萬元，甚至曾一度跌到不足20萬元，二線豪華品牌嚴重內卷的當下，捷尼賽思明顯競爭力不足。
對此大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。