第一次保養後，為什麼不多人回4S店保養？老師説的是實話！

我在4S店工作過，所以有一定的發言權。畢竟，我對售後服務很熟悉。我們之間有些話可以説，但不能在顧客面前説。這輛車通常有兩次保養，都是免費的。發動機機油和濾清器濾芯使用情況不差。這兩次的產品實際上和後來的一樣。這兩次免費維修後，我們需要請人到店維修，因為每個月都有任務指標。當然，如果你來，我們熱烈歡迎你。我們都知道，保養價格一定比個別店貴。我住的那家店有280-400小保養和800-1800大保養。因為不同型號有不同的更換項目，而且有一定的收費方式。例如，他們會向你推薦什麼樣的價格套餐？處理588包可以節省100多英鎊。

我還聽同事講過一件真事，隔壁縣城的4S店在賣車時為了把客户吸引過去，推出了交2000元終身免費保養的項目，當然有客户就去了。有天我同事就接到了救援電話（4S店24小時值班救援），一哥們的發動機莫名其妙熄火，怎麼都動不了，趴窩了。

同事去了問他咋回事？他説，就是去剛保養完，走到這就熄火不動了。同事問了一些問題後，把車給他拖到了我們店，他心裏太有數了，直接把全車新保養的機油全部放掉，換上我們店的機油，一啓動，車好了！

那個客户知道了是因為機油的問題後氣的直罵娘。果然是免費的東西不好用。4S店東西如果你花了錢的，一般除了貴點不會讓你車子輕易出問題，因為售後也是他們負責。不過有時候也不能怨員工，管理是很大的一個原因，再加上任務指標和考核，所謂的考核就是扣錢，如果這個保養或者給你修車的人今天被扣了50塊錢，他有怨氣會不會帶着情緒給你維修？真的有這樣的例子。

還有一個問題就是質保，不在4s店保養，以後出了問題，它就可以推卸責任了，如果你不能提供一些有效證明，它確實可以賴掉。4S店雖然價格比較貴，不過相對來説還算靠譜，當然也存在一些不靠譜的店，只換不修，在質保期內出問題也有推卸責任的。

我以前一直4s店保養。有一件事以後，就不去了。我的車右後門玻璃升降器壞了，玻璃不能升降，正好是冬天。我去4s店，件含維修費1500元。那也得修啊，告訴我需等一週，沒件。我上班天天用車等不起就走了，去加油正好邊上一家維修店，規模不小。順便去問問。當時上午11點，問價，副廠件加維修費480元，我又問多長時間，小夥子想了想，得調件，下午4點取車行嗎？果斷決定就跟這修了。以後，4s店怎麼打電話我也不去了。

汽車首保都是4S店免費贈送的項目，從二保開始就要車主自掏腰包，當然個別車主在買車時與4S店協商額外贈送幾次保養的除外。為什麼大多數人會從二保開始徹底告別4S店，最直接原因還是經濟因素。

就拿我自己的車來説，第一輛別克凱越去4S保養，換機油機濾至少300元，而去外面弄花費140元最多，機油120，機濾20元。後來的雪鐵龍c3-xr，二保4s要價430元，去外面不到200元搞定。誰的錢也不是大風颳來的，一年一次到兩次的保養，對於廣大羣眾來説，能省則省。還有一點，4s店售後人員習慣性推銷其他附加保養項目，比如提前清理進氣系統，明明不需要更換防凍液卻忽悠車主更換，拆個螺絲也要額外加錢等等。我自己也遇到過，駕駛證不小心掉進換擋桿附近接縫裏邊，在4s店告訴我工時費50元

我去外面免費給弄，換誰心裏也不是個滋味。螞蟻再小也是肉，自己開車十幾年，二保全部在外面做，車輛狀況良好，怎麼解釋？只能説土豪或者不懂車的會一直在4S店保養，我們暫時不具備那個條件，即便是變成土豪了，估計保養還是去外面。

綜上所述，既然保養質量相同，那麼我們有什麼理由不去更加實惠的地方保養，4S店這麼黑，估計會流失更多客户。