講真，目前別克品牌有一種“腹背受敵”的尷尬，上有凱迪拉克降維打擊，下有雪佛蘭。要知道，當初通用集團想要將別克打造成走精緻、相對高端的路線，而雪佛蘭則是年輕化、個性化路線，但是照目前情況來看，似乎這個策略並沒有如預期發展，甚至很多中高端市場已經被價格下探的凱迪拉克侵佔。
今天要説的這輛車，是別克今年的重磅車型，其融合了運動和豪華雙重質感的車輛，同時還有別克引以為傲的艾維亞版本，它是昂科威S。昂科威S雖然跟昂科威一樣同屬中型SUV級別，但是其定位要比現款昂科威更高，在昂科威和昂科旗之間。
昂科威S的前臉家族化特徵相當明顯，通過更加扁平的前格柵和鍍鉻裝飾條增加了車頭的寬度，艾維亞車型使用黑色立體網狀格柵並且車頭會有更多的鍍鉻裝飾來增強車輛的豪華感，而普通版車型則使用更多黑色元素，增強車輛的運動感。主動式格柵已經在很多車型上見過，可以通過開閉來幫助車輛更快熱機以及在高速工況時降低風阻。
根據瞭解，艾維亞車型的燈光具有10種照明模式，還使用雙透鏡設計，相比起遠近光一體式設計，分體的設計能夠增強燈具的亮度，降低安全隱患。
從側面來看，無論是艾維亞車型還是普通版車型，後排側窗都使用深色的隱私玻璃，也算是為車輛的豪華感服務。值得一提的是，梅洛酒紅是艾維亞車型專屬配色。
跟昂科威相比，昂科威S雖然長度上縮短了些許，但是車輛更寬、更矮，軸距更長，整體尺寸為：4662/1883/1631mm，軸距為2779mm，加上長車頭短後懸的設計，讓車輛視覺效果相當運動、緊湊。
來到車尾，外擴的後輪眉同樣是為了運動感服務，艾維亞車型雙邊雙出的排氣裝飾對提升車輛的運動感有一定幫助，但實際上排氣隱藏在車體下方。普通版本同樣使用隱藏式排氣，但是排氣裝飾使用了車身同色的設計，似乎有意削弱該部分的存在感。
假如您購買的是艾維亞版本，那麼你將擁有艾維亞車型專屬的透明燈罩的尾燈，內部光源同樣使用LED之餘，轉向燈還帶流水效果；而普通車型則使用傳統的紅色尾燈配合普通LED光源的轉向燈。
昂科威S使用非對稱式中控台設計，整體功能區域面向駕駛員，很明顯這是一輛傾向駕駛的車輛，而且相比起昂科威的中控台造型方面要簡約得多。艾維亞車型除了爵士黑配色以外，還有象牙白配色可選，而普通版車型則使用黑/棕或全黑配色。
儀表盤使用傳統的機械+液晶的設計，沒有使用時下流行的全液晶儀表盤，但8英寸的顯示屏可顯示的內容足夠豐富，諸如多媒體、導航、行車數據等都能在此讀取，而且機械式的儀表相比起全液晶儀表更有跑味，這也是為什麼保時捷992中央儀表還使用機械式設計的重要原因。
別克最新的eConnect智聯繫統的功能眾多，涵蓋語音控制、聯網音樂、在線導航、無線Carplay等功能，10英寸的屏幕配合上整套內飾恰到好處，同時顯示效果清晰、分辨率較高，操作流暢，是一套符合當下主流的車機系統。同時，作為一輛別克車型，安吉星系統自然不會缺席。
此外，高配車型或者艾維亞車型還帶有流媒體後視鏡，流媒體後視鏡有視覺盲區小、不受天氣影響等優點，但是初次使用需要稍微適應。艾維亞車型配備了BOSE音響系統之餘，還使用別克Quiet Tuning靜音技術和ANC主動降噪技術，將車內隔音靜謐性做到極致。
相比起普通版車型，艾維亞車型的座椅會更加厚實、寬大，參考昂科旗艾維亞版本車型，該座椅具有雙層發泡材料填充，在舒適性以及支撐性上都達到相當出色的水平，同時新設計的骨架能夠有更強的固定效果，讓乘坐人員不會因為顛簸而導致舒適性降低。同時，加熱、通風等功能一應俱全，這也是別克在同級別對手面前的殺手鐧之一。
照目前掌握到的消息，昂科威S將搭載一台Ecotec系列的2.0T可變缸發動機，這款機型將會是別克家族未來的主流動力，在不同工況下具備四缸性能、四缸經濟以及雙缸經濟三種運轉模式，動力數據方面，該發動機最大馬力237匹，最大扭矩350N·m。
變速箱使用通用最新Hydra-Matic 9AT變速箱，9個擋位滿足車輛在任何工況下的需要，同時根據此前的試駕感受，該變速箱有出色的平順性，擋位選擇聰明，降擋乾脆，不會出現老款變速箱的拖沓、遲鈍現象。
此外，兩驅車型提供舒適、雪地、運動三種駕駛模式，而四驅的艾維亞車型還增加了四輪驅動模式。這裏可以提一下，昂科威S四驅車型在後橋上使用一套電控液壓式雙離合驅動模塊，可以實現左右後輪扭矩在100:0至0：100之間連續分配，對的跟謳歌的SH-AWD功能類似，在實際駕駛過程中，也能在部分工況下感受到這套四驅系統對車輛過彎的幫助。
昂科威S主要的競爭對手是同為中型SUV的選手，包括冠道、探嶽，包括同為通用集團的XT5等車型，7座SUV跟它並沒有直接的競爭關係，昂科威S主要針對大5座精緻SUV市場，而這就是冠道、探嶽的天下，要知道，同級別中要説空間最出色的，非冠道莫屬。但昂科威S在運動感的營造上以及憑藉這艾維亞車型在豪華方面的造詣，又是比冠道出彩的地方，雖然冠道那副2.0T相當出色，但畢竟1.5T才是走量的車型。
對比起探嶽，昂科威S要更加個性，作為“非典型”SUV，昂科威更加適合喜歡獨特車型的成熟消費者，SUV的佈局融入轎跑的韻味，相對來説會更有格調。而探嶽則是一輛更加傳統的SUV車型，無論是造型、內飾設計等均是如此，所以在個性化、運動化氛圍的營造上稍有欠缺。
昂科威S比昂科威定位更高端，不僅在各方面營造出運動感，而在豪華感上有了艾維亞的加成，再加上獨特的四驅系統以及CDC可調阻尼減震器，在硬件層面昂科威S的確做到同級別最具性價比的車型，如果後期能夠有不錯的優惠力度，相信能夠獲得不少消費者的青睞，畢竟消費者都是貪心的，滿足消費者的貪心，全都有！也是一種實力。
儘管同級別擁有眾多出色的對手，但昂科威S憑藉不錯的外觀設計，艾維亞車型的加入，在豪華感和運動感之間取得相當出色的平衡，無論你是想要擁有出色的運動特質，還是想擁有“穿衣顯瘦、脱衣有肉”的車型，昂科威S都能滿足您。強悍的2.0T可變缸發動機+9AT變速箱，油耗、動力、平順性在同級競品中也是頂尖的存在，再加上21.99萬的起售價，還擔心銷量差嗎？根據教授此前的實際體驗，該車的產品力絕對不止21.99萬。