本田摩托在歐洲最暢銷的車型之一，是不起眼的PCX125，自2010年推出以來，本田在歐洲銷售了超過140,000台PCX125，其中約36,000台賣到了英國。很少摩托車能接近這個銷量，2021年版本的問世，很大程度上是因為即將實施的歐5排放法規。
作為新款車型什麼是新的？最明顯的是外觀上的變化，本田為PCX125提供了全新的車身，包括LED大燈和X形尾燈，旨在提供現代具有更加現代化的運動外觀。整體形狀依然很有PCX的設計特色，但是面板都是全新的，並且配備塗黑的風擋比以前更高，可以提供更多的防風功能。座椅保持了764mm的高度，盡離地間隙有所增長，但仍可以使大部分人的雙腳更輕鬆地到達地面。
手套箱中的USB-C插座取代了以前的12v配件插座，為數碼產品充電提供便利。而本田的非接觸式“智能鑰匙”已應用2021款PCX125上，智能鑰匙可以解鎖了點火裝置和座椅，以及可選的35L尾箱，具備感應解鎖上鎖功能。
“ eSP +”單缸發動機的新版本，仍然是水冷的SOHC設計，改進的缸徑從52.4mm增加到53.5mm，而行程從57.9mm下降到55.5mm。更重要的是，它現在有四個氣門，而不是兩個氣門，最大功率從12hp提升到12.3hp，峯值轉速提前到8250rpm，而不是老款的8500rpm。顯然，儘管大多數PCX125不可避免地作為市區通勤工具，但這足以實現95km/h的最高速度和80km/h的舒適巡航速度。
PCX首次獲得牽引力控制，還包括2010年首創的怠速停止系統，鋼製框架可能被車身隱藏了，但它也是新的，對幾何形狀進行了調整，包括將轉向角從26°30'（而不是27°）更陡峭地延伸，軸距更短尾跡減少。重量保持不變，依然為130公斤，但14英寸車輪的輪胎更大，前輪輪胎110 / 70-14，後輪輪胎130 / 70-14，比以前寬了10毫米。新的後避震器也增加了10mm的懸架行程。
新款車型將提供四種顏色選擇：灰色，白色，紅色或黑色，新款的價格暫未公佈，但是與當前型號的3049英鎊（約2.67萬人民幣），不會相差太遠。
