歐洲市場特有的高爾夫，一箱油1000公里的“狗夫”瞭解一下

或許你很熟悉高爾夫，高爾夫GTI，高爾夫GTE，高爾夫R，但是可以肯定的是，很多人都不知道高爾夫GTD是一款怎樣的車型。在2014年之前，無論是高爾夫哪一個版本的車型，都僅僅是提供了汽油版本，但是在2014年之後，高爾夫提供了一個柴油版本的車型，就是剛剛所説到高爾夫GTD，但不要以為高爾夫GTD只是普通柴油版車型，高爾夫GTD是高性能版本的柴油車型。

不過，可惜的是高爾夫GTD並沒有進入到國內，而是為歐洲部分的國家提供，這對於歐洲的消費者來説，是一件非常值得慶幸的事情，因為他們可以擁有一輛同等性能，但卻降低了用車成本的實用性能版本車型。

目前，第八代高爾夫GTD已經英國正式上市，售價為32,790英鎊起。第八代高爾夫GTD在設計延續第八代高爾夫GTI的風格，整體的設計很是相似，全系都是標配了LED大燈，底部採用的了大面積的進氣格柵設計，形似一個大嘴，顯得更加犀利和攻擊性，有着較強的視覺效果。此外，第八代高爾夫GTD的字母標誌是採用全銀色，與其他高爾夫性能版本車型的標誌有所不同。

在車身側面，由於較長的擾流板延長了車頂線，因此汽車看上去比其他高爾夫系列都低，而這樣的視覺效果也在一定的程度上增加了運動感。

在車身尾部，與高爾夫其他性能版車型相似，唯一不同的地方在於GTD在汽車的左側有一個雙排氣管。GTI的每一側都沒有，而GTE根本沒有任何可見的排氣管。

在內飾方面，第八代高爾夫GTD沒有采用類似於第八代高爾夫GTI紅色縫線和配色，而是採用全灰的配色，整個座艙顯得更加神秘氣息。而在設計方面則是與第八代高爾夫其他車型保持一致，10.25英寸虛擬座艙和10.0英寸信息娛樂顯示器的配對，配有最新的連接系統，智能鏈接，智能3D導航。

在動力方面，採用EA288 evo 2.0 升直列4 缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力200ps，峯值扭力400Nm，也具備雙AdBlue 噴射技術及SCR 催化還原劑，使二氧化碳排放量較舊款進一步減低，同時提高了反應速度，標準搭配DQ381 7 速DSG 雙離合器自手排變速箱。

雖然在性能上，第八代高爾夫GTD與第八代高爾夫GTI差別並不是非常大，但是其好處是配備的是柴油發動機，在使用成本上有明顯的降低。並且，第八代高爾夫GTD還被慣有一個説法，那就是一箱油能夠跑到1000公里的里程，俗稱“狗夫”。但是這個説法並沒有完全的證實，何況即使是真是如此，第八代高爾夫GTD也不會來到國內。

這對於歐洲銷售地區的消費者來説，那自然是一台難得車型，它很適合一些長大的男孩，這部分的消費者希望自己的車型在實用之餘還能有着一定的性能樂趣，並且每天都有一個小時的高速公路通勤。所以第八代高爾夫GTD對他們來説就是福利車型。

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