車輛空調不管是在冬季還是夏季我們都會頻繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，開啓暖風就可以將車內調節到舒適的温度。今天咱們就聊一聊汽車沒暖風了怎麼回事?咱們先簡單的説一下空調暖風的原理，和空調製冷有區別的是，暖風是通過發動機冷卻液的熱量來完成的，也就是發動機循環的冷卻液通過管路和流量閥，循環閥，進入到空調蒸發箱內的小水箱內，鼓風機轉動後空氣流動到小水箱，由於熱量的原因空氣變熱，在通過空調風口吹出即可。
在這個過程中，也會有各空調出風口傳感器，蒸發箱温度傳感器，流量閥，循環閥，水温傳感器，控制單元等很多電子及機械原件參與工作。如果出現了汽車沒暖風了的情況，我們先確定以下空調出風口是不是出風，是出涼風還是沒有封。如果，沒有風，可能是鼓風機損壞，或者空調濾芯髒堵，還有可能就是風門電機損壞或者翻板卡滯。還有一種就是出風口有風，但是不是熱風。
暖風不熱的情況的話，判斷起來也不復雜：
第一點，先看一下發動機水温是否正常，如果一直處於低温狀態，沒有達到工作温度的話，暖風肯定不熱。這時候就可以重點看一下節温器是否一直處於大循環狀態，或水温傳感器信號是否真實等，維修或更換故障原件即可。
第二點，要重點看一下暖風水箱前的進出水管是否有較大温差，如果存在這種情況的話，就肯定是暖風水箱堵塞了，需要拆裝清理或更換了。
第三點，要看進入到暖風水箱內冷卻液的流量和温度是否達到要求，温度可以通過紅外測温儀測量管路温度差異，流量情況可以通過檢測儀的診斷數據和故障存儲，綜合判定。常見的為水泵丟轉損壞，暖風流量閥和冷卻液循環閥損壞。
第四點，要看冷卻液系統內是否有氣阻，常見的為更換冷卻液後未排氣。比較特殊的氣缸墊損壞。可以採用標準的冷卻液排氣方法來進一步確認。