很多車種在市場上會根據自己的狀態反饋到同樣的狀態和成績，其中自然有幾個人在這方面取得了優異的成績，所以，大家最終買這種類型的車是正常的做法，近年來，市裏的人氣車型也在不斷地變動，讓大家主動放棄選擇它，但也有一些例外，不買朗逸，買了三缸科魯澤，一週後車主笑的合不攏嘴
這些三缸車取得了如此高的成績，其中一部分消費者的牴觸情緒被消除了，但是，市場反饋可以更加積極，在價格線讓步的結果，自然地在尖端徘徊着，拿出自己的潛力，這兩個月的銷售額成了一個優秀的人，確實有很多人衝進了選擇車的目標集團，這輛車的狀態成為了人們自然關注的好奇心之一。
首先，它本身表現在外面的狀態很好，而且，可以為了自己吸引更多的人，結果，很多人都有想買對更好的物體感興趣的想法，這輛車明顯地表現出這種狀態，設計上的筆法也是大範圍的造型，進入網格，因為兩隊的前燈都有各自獨特的形狀，所以形成了很高的可視性組合，全黑的設計明顯有未來感，這一點對我來説是很大的優勢。
但是，在這輛車裏無法繼承這樣的優勢，從整體來看，裏面的面板太顯眼了，被很多黑色包圍着，還剩幾個機械式按鈕，這個原本不能説很大的面板也有舊的氣氛，其中整體黑色包裹有過於硬的塑料裝飾，另外，在大幅降低這輛車的等級的同時，新車也有不小、不易消失的異味，這一點需要多加註意。
但是，最終搭載了3個汽缸，這輛車除了動力之外，耗油量也提高了，這輛車顯然是平衡的，一個車主也沒覺得這個車體太強，我有一種被大家説成“洪水”的抖動感，相反，這種弱動力產生的耗油量數值讓自己吃驚，綜上所述，我對這輛車打分的話會達到很高的水平，但是在那裏面的細節部分，控制也必須提高，例如，行駛中產生了不弱的輪胎，在駕駛室內發出噪音是個大問題。
這輛車在這個時候可以以自己的價格取得優異的成績，但是在其他方面也在持續改善，只有將兩方面都抓牢了它在後期才會更得市場喜愛。