紅旗H9車主:朋友説我40萬買個國產車不划算
紅旗H9自問世以來熱度不減,縱使上市兩個月,其“網紅一哥”的頭銜至今未能被超越。開了5000km的2.0T頂配車型車主唐先生在評論紅旗H9時寫道:朋友説我40萬買個國產車不划算,但我不後悔。相信這應該是大多數紅旗H9車主的感言,真的不是什麼車都有情懷,但是紅旗H9顯然屬於具備情懷的產品。
紅旗H9的2.0T頂配車型,售價36.98萬,這個價格就算是不加錢也能買到奧迪A6L這種一線豪華車。其配置豐富程度彰顯了紅旗H9這款車型的性價比,2.0T的發動機,有252馬力,這個動力顯然夠用了,相比3.0T版本的V6發動機也不過小了30多馬力。車身長度5137mm,寬度1904mm,視覺上而言,這車的確不小,加上溜背的造型,也不會有老態龍鍾的感覺。整車質保是4年/10萬公里,首任車主是終身質保,還有4年十萬公里的常規保養送,可以説在前幾年的用車成本上,紅旗H9的確是省錢。如果不是七檔雙離合,而是用8AT,那買紅旗H9的會更多。
非紅旗H9車主對於紅旗H9的評價不盡相同,有熱諷冷嘲的:買紅旗H9不就是因為買不起勞斯萊斯嘛。也有人稱:開紅旗H9的是不缺錢的大老闆。也不缺羨慕的:等我攢夠錢,我也買一輛。的確,紅旗H9和勞斯萊斯是有那麼幾分相似,但是懂車的能看出來,紅旗H9身上和勞斯萊斯區別太大了。而對於使用紅旗H9的車主羣體,其中自然不缺有錢人,畢竟這種級別的車商務風太重了,比奔馳E和奧迪A6L還要重,被人認為是老闆座駕一點也不奇怪。而有一部分人,説不上多有錢,但是家境也比較殷實,買紅旗H9純粹就是為了嚐鮮。
關於紅旗H9的用户畫像,我們大概可以下一個這樣的結論:嚐鮮,情懷,不説多有錢,但是肯定不缺錢,肯定不會太年輕,年齡段在35歲以上為主。對於車的質量問題並不是特別在乎,只要有相應的售後政策基本打消他們的顧慮,對於外觀比較滿意。這或許就是紅旗H9受眾羣體的基本用户畫像,你要説開奧迪A6L或者奔馳E級哪個更有錢,只能説紅旗H9也不遜色,BBA同級別車主家境殷實的不少,但是這些車主人羣裏恰恰也是負債累累的羣體出處,相信這個觀點沒人反駁。
紅旗H9的銷量有沒有可能達到奧迪A6L的水平,月銷上萬呢?這個還要看上市半年的時間檢驗,如果紅旗H9不爆發大規模問題,加之紅旗H9終端給一個2-4萬左右的優惠幅度,那麼紅旗H9的銷量肯定會大漲,不説月銷破萬,至少可以上五千。那麼最後説紅旗H9這款車值不值得買,是一款高檔車,沒問題,也不用擔心質量問題,但是整車風格不太適合年輕人,其他方面都不錯,低配版配置有些“簡陋”,最值得買的車型就是2.0T高配。