現如今很多年輕的消費者在買車的時候更加傾向於SUV車型，特別是緊湊型SUV和中型SUV，受到了主流消費者的青睞，像哈弗H6，吉利博越，還有本田crv，日產奇駿等車型，當然也有消費者為了追求更大的空間享受，選擇了更大級別的中型SUV，其中市面上最受歡迎的還是豐田漢蘭達，這款車型從上市以來幾乎可以説是中型SUV的常青樹，當然在中型SUV領域，除了豐田漢蘭達，也有許多性價比出色的SUV車型，今天要介紹的這款車，就是其中之一。
這款車型就是昂科威，作為別克旗下的一款中型SUV，雖説在受歡迎程度上達不到豐田漢蘭達的水準，但是在國內也有數量不小的受眾，昂科威的官方指導價在18.99萬到23.99萬，不過別克為了進一步拓展中國市場，直接將這款昂科威的多款車型進行了降價處理，入門版車型起步大概在15萬到16萬這個區間，總體來説性價比相當優秀，比漢蘭達大氣，車重1.8噸仍8s破百，16萬起，配9AT還帶四驅！
別克昂科威這款中型SUV，在設計之初就主打商務類型，多年來一直堅持這種風格的塑造，因此別克昂科威也受到了許多中年老闆的青睞。從整體上來看，別克昂科威的風格確實是非常大氣的，前臉的上下拉伸幅度比豐田漢蘭達更大，配合大尺寸的黑色中網，這樣就使得前臉的視覺衝擊力更強。側身的線條勾勒得十分圓潤飽滿，腰線和裙線設計的弧度很貼合側身的造型，再輔以飛翼式的尾部，一款中型SUV的穩重感撲面而來，這一點要比豐田漢蘭達做得好。
在內飾的打造上，別克昂科威也達到了同級別的一流水準，進入車內給人最直觀的感覺就是很有格調感，尤其是在線條的運用上，十分細膩，貫穿整個中控台的鍍鉻白色飾條，將中控台整體的佈局層次感很好地展現了出來。中控液晶顯示屏採用內嵌的方式，兩側是各種多功能實體按鍵，儀表盤採用機械和液晶組合的方式，滿滿的科技感，還有多功能方向盤，座椅加熱，抬頭顯示，自動空調，手機互聯，以及定速巡航，坡道輔助等功能，配置相當的豐富。
空間上，別克昂科威的車身尺寸為4694*1839*1686mm，軸距為2750mm，這個數據和豐田漢蘭達差不多，兩者在內部空間的處理上都做得不錯，別克昂科威在前後排都加入了中央扶手，有助於長途駕駛，除了入門版外，其餘的車型全部都是採用真皮進行包裹的，乘坐的舒適性是可以保證的，後排的空間並沒有突起，這樣就讓坐在後排中間的人腿部有很好的伸展空間。
動力設計上，別克昂科威搭載的是1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率分別為169和260馬力，峯值扭矩達到了250和400牛每米，1.8噸的車身破百隻需8秒。不過有一點需要吐槽的，是別克昂科威頂配以下的車型全部匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，只有頂配版的車型匹配的是9檔手自一體的變速箱，而且這款車型是4驅的，説白了就是專門為喜歡動力的國內消費者量身制定的這個車型，整體的操控性在中型SUV這個領域，應該算是一流的水準，出色的底盤調校，也讓別克昂科威適應各種路況的能力不遜色於豐田漢蘭達。
現如今這款別克昂科威普遍的起步價格已經優惠到了16萬左右，上個月該車的銷量近16000台，超過了豐田漢蘭達僅次於榜首的奧迪Q5L，這也從側面反映出了國內消費者對於這款中型SUV的認可，如果有讀者想購買一款中型SUV的話，這款別克昂科威或許是一個不錯的選擇。