張學有
目前很多的製造商在關注MPV領域，也紛紛準備了很多的車款，在市場有埃爾法等車款。但在中低端這個注重載物與載人的市場來説還是沒有過多有競爭力的車款的，NV200等車款都在配置和檔次感上有着欠缺，目前也少有海獅這一類的車款供選擇。而Proace可能讓人不必在懷念普瑞維亞。豐田MPV比奧德賽實用，2.0L+6速自動，不必懷念普瑞維亞。
Proace有着高大的外形設計，在這一點上是向埃爾法看齊的。但在細節設計上並沒有很多的高級的質感，僅僅在V形的水箱格柵處使用了電鍍裝飾，也有着比較中規中矩的前燈，但內部也是有着透鏡和LED燈的。而在前格柵下方的造型，則與埃爾法如出一轍，有着較大的梯形進氣口，其中橫穿了有牌照框的防撞槓，兩邊的霧燈裝飾也是梯形的。
在側面的設計上採用了一種較為方正的風格，B柱和D柱都是垂直的設計，而在後窗上方也有着切線的設計，輪拱上方也有着深刻線的造型。整體質感並不強，但依然有着側滑動門，有着更加實用的風格。尾部的設計也是儘可能的方正，尾燈的造型雖然也是方正的，但有着立體感，並且除了常用的尾門開啓方式外還有着對開門的版本，比奧德賽更加實用。緊湊版本有着4606mm的長度，而長軸距版則有着5308mm的長度和3275mm的軸距。
在內飾的設計上不是很高檔，更加強調實用的感覺，中控台上沒有什麼裝飾，7寸的中控屏的尺寸也不大，而按鍵佈置也是比較合理的，三幅式多功能方向盤的樣式中規中矩。得益於5米3的車長，內部可以得到更大的載物空間。雖然駕駛位較高，但並沒有途睿歐那樣高，同時也有着較好的視野，後排空間相對寬敞，也有着環繞聲音響和帶腿部支撐和按摩功能的座椅等配置，並且第二排座椅可以旋轉180度。
在動力方面，有着一款2.0L的引擎選擇，能夠提供180馬力的輸出，與之搭配的是一款6速自動變速箱，百公里加速10.1秒。行駛中噪音並不是很大，但自動變速箱平順性一般。
豐田MPV比奧德賽實用，2.0L+6速自動，不必懷念普瑞維亞。儘管普瑞維亞有多年沒有更新，但Proace的出現還是能夠讓人不再懷念普瑞維亞了，相對普瑞維亞它雖然沒有那麼流暢的外形，但更好的做到了載人與載物的平衡，有着更好的靈活性，並且也比奧德賽實用。