其實，我們如果要判斷一輛車到底是自動擋還是手動擋，其實最最簡單粗暴的方法那就是，拉開車門，看檔把，看踏板，簡單明瞭。哈哈，不和大家愛開玩笑了啊，言歸正傳，以下幾個辦法，有的雖然不能完全判斷，但至少八九不離十。
第一，看尾標，有CVT/AT這樣標誌的車，肯定就是自動擋車，反之，沒有的就是手動擋。看是渦輪還是自吸，渦輪多是自動擋，自吸多是手動擋。
第二，看起步時是否頻繁熄火。開過手動擋的人，尤其是新手想必都有過，紅綠燈路口起步因為操作不當頻繁熄火，而被後車催促的難忘經歷。如果開自動擋，就不會遇到這種情況。
第三，看倒車時剎車燈是否常亮。我們都知道，倒車需要控制住車速越慢越好，如果感覺怠速還有點快，手動擋可以用半聯動控制車速，自動擋只能踩着點剎車來控制車速了，這時通過觀察剎車燈就能判斷是自動擋還是手動擋了，常亮的是自動擋，偶爾亮甚至不亮的是手動擋。
第四，看加速是否平順。不考慮個人駕駛技術差異，以及車輛變速箱本身的頓挫，自動擋比手動擋加速要平順，因為自動擋是變速箱自動換擋，手動擋還需要人手動換擋。説到加速，不得不説最常見誤操作（錯把油門當剎車）的時候，自動擋的車速會一路飆升，而手動擋由於檔位的限制，車速不會一直升高。
第五，看車型新舊以及外觀配置高低。新款車型一般自動擋居多，幾乎沒有多少手動擋，而老款車型的情況正好相反，這需要你對各種車型有所瞭解，才能作出正確判斷。一般來説，自動擋的配置普遍高於手動擋，外觀配置高低主要看，有沒有天窗，大燈的光源是LED還是鹵素，還有輪轂的材質和尺寸，輪胎的品牌和尺寸。
第六，從車子起步的時候，一般來説，自動擋的前進擋D擋都是在倒車擋R擋的後面的，也就是説，起步的時候需要掛到D擋的話會經過R擋，而當擋杆經過R擋的時候，車輛的倒車燈務必就會亮起來。如果我們在一輛車後面看到這輛車起步的時候尾燈的倒車燈閃了一下的話，就説明這輛車是自動擋的，如果一輛車從泊車的狀態到行駛的狀態尾部的倒車燈沒有亮的話，就説明車輛是手動擋的。
第七，從車輛的外觀的配置
一般來説，同樣的一款車型如果同時有手動擋和自動擋的配置的話，一般就是手動擋低配而自動擋是高配，如果在我們知道某一款車同時有手動擋和自動擋的話，那麼久可以通過外觀的高配和低配的區別來分別車輛的手動擋和自動擋。如果外觀是鹵素燈並且是小尺寸甚至是鐵輪轂的話，那就有可能是手動擋的車型，而如果從外觀看到車型配置LED大燈還有大尺寸的輪轂，一般就是高配車型，而一般高配車型一般都是自動擋的車型。
第八，從側窗進行查看
還有一種最簡單的，那就是當你想知道一輛停下來的車是自動擋還是手動擋的話，那就到這輛車的窗邊去看一下，看一下檔杆是手動擋的雞腿把還是自動擋的各種形狀的把，就知道車輛到底是手動擋還是自動擋了。
總而言之，如果想從一輛車的外觀來看車輛到底是屬於自動擋還是手動擋的話，首先可以從起步的時候尾燈的倒車燈是否亮起來判斷，還有一個就是從車輛的外觀來判斷車輛的配置，一般高配都為自動擋多，而低配的就有可能是手動擋的多；還有一種最蠢的方法就是從窗外的玻璃看檔杆就一看了之。