奧迪A6L奔馳E級再無美夢可做,該車52萬一下子就跌至38萬

導讀:“大潰敗!這車咻的一聲從52萬跌成38萬,輝昂凱迪拉克CT6思緒萬千。”今天就帶大家一起來看看一位寶馬5系車主對新車什麼體驗吧。

奧迪A6L奔馳E級再無美夢可做,該車52萬一下子就跌至38萬

【購車理由】去年選了Glc,交了定金,貸款也過了。準備選車時,老婆嫌內飾差,加上提速不怎麼樣,就不要了。後來想定730,疫情期間生意嚴重受影響,現在只能買5系先用了。8月份優惠可以,車還多。到9月份,車少優惠也少了,只能提525了。不過,開了一段時間,之前擔心的動力不夠,基本不存在。2020款比較成熟穩重些,相對商務些,適合工作用。相比2021款,優惠也大些。
【性價比】這款五系還是很捨得投入的,全上的是寶馬看家技術,有外形,有內在,十分全面。

奧迪A6L奔馳E級再無美夢可做,該車52萬一下子就跌至38萬

【外觀】外觀和上一代區別不大 換了燈和包圍 如果尾燈把黑邊去掉就完美了
【內飾】內飾這東西,就是審美吧,不同人不同審美。我覺得新三系那個內飾更好看,有點雷克薩斯es的感覺,感覺5系這個大屏稍顯突兀,不如新三系那個大屏好。文中部分素材來自網絡,車友觀點不代表此號立場,侵刪請聯繫
【空間】空間對我家來説是寬敞的,家裏人不算少了,經常還能滿座呢,但也沒感覺到擁擠,後排坐三個人都是寬鬆的,日常用車也能滿足,空間上是沒有什麼問題的。
【舒適性】座椅雖然不是真皮但是舒適度沒有問題,前後排乘坐都相當舒適,包裹性也很好,填充物也很實。空間非常充裕。胎噪感覺還行,沒有説的那麼誇張,窗户關閉的情況下隔音非常好,車內開着音樂駕駛體驗很享受。新車提車前已做了各種去味處理,味道還行。

奧迪A6L奔馳E級再無美夢可做,該車52萬一下子就跌至38萬

【動力】動力雖然還可以,但是感覺上無疑還是有些不完美。推進力是沒什麼大問題,提速也挺快,然而動力搭配上還是不算太平順。渦輪介入的一瞬間,無疑動力強勁,但是效果不是很自然,抖動較明顯,搭配有點生硬。
【油耗】寶馬5系目前沒那麼省,現在我這車的平均油耗是9.3L,像我這大多數的用車還都是集中在市區的,不過我們這邊就是個小城市,路上也沒有想象中的那麼堵,只是紅綠燈比較多而已,走走停停還是再次難免的,不過我覺得這台車子的油耗後期應該會降低些。

奧迪A6L奔馳E級再無美夢可做,該車52萬一下子就跌至38萬


【最滿意】五哥的油耗和性價比,在日常的使用中,平均下來的油耗比較低,百公里10.7升的油耗,對於我這個剛踏入社會的小青年來説是比較友好的,減輕了我的養車壓力,沒有過大的負擔。車子的價格也實惠,並且在提車的當天4S店給好多禮品,腳墊、車膜、油卡等等的,就覺得性價比高。

【最不滿意】買車沒多久,新車都會有些氣味,這是目前最不喜歡的,另外就是發現車子的油耗也比較高了。

奧迪A6L奔馳E級再無美夢可做,該車52萬一下子就跌至38萬

結語:不再講武德!這車一眨眼52萬就降到了38萬,輝昂凱迪拉克CT6要急哭了。據該車友透露,目前寶馬5系購車最高優惠4.69萬元,38萬元起售(新車行情市價地區之間會有些許差異,僅供參考),那麼你在看完上述寶馬5系車主的評價後,會考慮入手一輛寶馬5系嗎?歡迎留言分享你的看法。

這車咻的一聲從52萬跌成38萬,輝昂凱迪拉克CT6思緒萬千。”今天就帶大家一起來看看一位寶馬5系車主對新車什麼體驗吧。


【購車理由】去年選了Glc,交了定金,貸款也過了。準備選車時,老婆嫌內飾差,加上提速不怎麼樣,就不要了。後來想定730,疫情期間生意嚴重受影響,現在只能買5系先用了。8月份優惠可以,車還多。到9月份,車少優惠也少了,只能提525了。不過,開了一段時間,之前擔心的動力不夠,基本不存在。2020款比較成熟穩重些,相對商務些,適合工作用。相比2021款,優惠也大些。
【性價比】這款五系還是很捨得投入的,全上的是寶馬看家技術,有外形,有內在,十分全面。


【外觀】外觀和上一代區別不大 換了燈和包圍 如果尾燈把黑邊去掉就完美了
【內飾】內飾這東西,就是審美吧,不同人不同審美。我覺得新三系那個內飾更好看,有點雷克薩斯es的感覺,感覺5系這個大屏稍顯突兀,不如新三系那個大屏好。文中部分素材來自網絡,車友觀點不代表此號立場,侵刪請聯繫
【空間】空間對我家來説是寬敞的,家裏人不算少了,經常還能滿座呢,但也沒感覺到擁擠,後排坐三個人都是寬鬆的,日常用車也能滿足,空間上是沒有什麼問題的。
【舒適性】座椅雖然不是真皮但是舒適度沒有問題,前後排乘坐都相當舒適,包裹性也很好,填充物也很實。空間非常充裕。胎噪感覺還行,沒有説的那麼誇張,窗户關閉的情況下隔音非常好,車內開着音樂駕駛體驗很享受。新車提車前已做了各種去味處理,味道還行。


【動力】動力雖然還可以,但是感覺上無疑還是有些不完美。推進力是沒什麼大問題,提速也挺快,然而動力搭配上還是不算太平順。渦輪介入的一瞬間,無疑動力強勁,但是效果不是很自然,抖動較明顯,搭配有點生硬。
【油耗】寶馬5系目前沒那麼省,現在我這車的平均油耗是9.3L,像我這大多數的用車還都是集中在市區的,不過我們這邊就是個小城市,路上也沒有想象中的那麼堵,只是紅綠燈比較多而已,走走停停還是再次難免的,不過我覺得這台車子的油耗後期應該會降低些。



【最滿意】五哥的油耗和性價比,在日常的使用中,平均下來的油耗比較低,百公里10.7升的油耗,對於我這個剛踏入社會的小青年來説是比較友好的,減輕了我的養車壓力,沒有過大的負擔。車子的價格也實惠,並且在提車的當天4S店給好多禮品,腳墊、車膜、油卡等等的,就覺得性價比高。

【最不滿意】買車沒多久,新車都會有些氣味,這是目前最不喜歡的,另外就是發現車子的油耗也比較高了。

結語:不再講武德!這車一眨眼52萬就降到了38萬,輝昂凱迪拉克CT6要急哭了。據該車友透露,目前寶馬5系購車最高優惠4.69萬元,38萬元起售(新車行情市價地區之間會有些許差異,僅供參考),那麼你在看完上述寶馬5系車主的評價後,會考慮入手一輛寶馬5系嗎?歡迎留言分享你的看法。

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