德系車和日系車一直對壘不分高下，在我國的銷量也總能做到持平，這兩個強有力的競爭者在很多車主的心中都留有疑慮，對於國內的道路狀況，到底哪個才能更加遊刃有餘，適合我們駕駛，帶來更多省心和便利呢？
德系車和日系車之間存在着本質的差距，因為德國人和日本人的造車觀念從來就不同，德國地廣人稀，所以在設計汽車的時候更加註重動力，沒有考慮到遇到堵車狀況該如何應對，作為汽車工業大國，他們的維修經濟也相對較少，所以無論是大眾還是奧迪的設計師，根本就沒把燒機油當做一個必須解決的故障，反而是習以為常。
而日本的狀況則截然不同，本就不大的國土面積，卻有很大的人口密度，造車時首先要考慮到的並不是動力如何勇猛，而是在排量小的前提下儘量節省空間。日系車在進入我國之後，也發現了國人的痛點，更喜歡經濟省油的車，慢慢豐田本田等品牌就樹立了自己的風格。
在我國普通的道路上，或許感受不到這兩種風格之間的具體差異，但最近有一名大眾車主分享，自己在經歷過一次高速堵車時，歷經了近4個小時的煎熬，明白了德系車和日系車之間的差距。德系車和日系車差距到底多大？高速堵車4小時，才明白髮動機缺陷！4個小時的堵車對很多人來説都非常焦躁，這時車的性能就是車主的安慰。
大眾車主表示，在堵車時自己在車流中非常迷茫，走走停停之間車出現了很嚴重的頓挫，但是前方的豐田和後方的日產車主卻安逸許多，他們並沒有感受到車子的缺陷，反而非常舒適。高速堵車4小時，明白了德系車和日系車發動機的差距，買錯真誤事！這歸結於兩者發動機設計的不同，德系主打性能，日系卻主打穩定，不堵車的時候德系車結實耐用，日系車卻飄飄然，尤其是車速高於110的時候，能夠清晰感受到車在飄。但是堵車的時候，日系車的優勢就發揮出來了。
從這位車主的説法我們可以看出，德系車的性能很受道路限制，堵車與否截然不同。而日系車雖然沒能帶給車主更多的操控體驗，也沒有讓人瘋狂的“推背感”，但在堵車的時候卻讓車主安逸，不在情緒焦躁的時候還受到車子的折磨。至於兩者之間該如何選擇，就要看大家的具體需求了，喜好動力操控就要忍受它堵車時的糟糕體驗，喜歡經濟適用就要忍受它動力上的無能！不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？兩者之間您更喜歡哪一個呢？