近日，我們從何相關渠道獲悉到一組全新起亞K8的渲染圖，據悉，新車有望2021年3月發佈，新車的定位要比K5凱酷高，因此，個人推測，新車對標的車型為豐田亞洲龍等B+級轎車；可能大家對起亞K8不是非常熟悉。
該車目前並沒有在國內進行銷售，不過，按照現代/起亞在國內的發展趨勢，在今後的幾年當中，將會在國內推出大量的新車，畢竟，如今的韓系車在國內的認可度逐漸降低，只有不斷的對旗下車型進行更新換代和推出全新車型，來提升自身的品牌價值。
豐田亞洲龍將會迎來“勁敵”？起亞全新K8渲染圖曝光！
從起亞全新K8的渲染圖來看，新車的車頭前臉，採用了最新家族“虎嘯式”設計語言，不僅給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，而且，辨識度也非常高，但是，從渲染圖來看，全新K5相比K5凱酷顯得更加大氣，在氣場方面要比K5凱酷有着一定的優勢。
可能很多網友對車輛外觀的氣場沒有什麼概念，我們就拿奧迪A4L與奧迪A6L作為例子，相信這兩款車型，大家都非常熟悉了，從現款在售的奧迪A4L的外觀造型來看，很明顯要比奧迪A6L顯得而更加年輕運動，不過，奧迪A6L的外觀造型，就顯得沉穩大氣和年輕時尚。
在氣場方面，很明顯要比奧迪A4L強，所以説，不同級別的車型，不僅僅只是整車的尺寸和動力方面的提升，在設計風格方面和一些細節上的處理都所有不同，例如，別克君威在氣場方面，並不像是一輛中型轎車，反而像一輛緊湊級轎車，這也是為什麼，在市面上。
購買君威的絕大部分消費者，主要集中在年輕消費羣體，反而，購買君威的中年消費羣體並不多；我們回到全新K7的話題當中，車身側面的腰線，採用了俯衝式進行設計，顯得力量感與立體感很強，新車的尾部採用了大量的線條進行點綴。
一體式的尾翼加上“Y”字形的尾燈組，顯得運動感和科技感很強，尾排為方形雙邊共兩出佈局，中間裝飾了炭黑擴散器，給人在視覺上呈現出了很強的運動感氣息，至於新車的內飾佈局，和動力總成，目前還沒有正式公佈，不過，個人推測，全新K7在內飾方面和動力總成方面。
不會讓我們消費者失望，畢竟，韓系車最大的賣點就是顏值高的產品力突出；接下來，我們來聊聊豐田亞洲龍，從目前來看，亞洲龍在國內非豪華B+級轎車領域當中，基本上屬於銷量最高的車型，當然了，在同級別和同價位區間，亞洲龍的競爭對手並不多。
最具有代表性的車型為，福特金牛座和別克君越，但是，金牛座與君越在國內的銷量並不是非常樂觀，相比亞洲龍還是有着一定的差距，可能很多人會好奇，為何亞洲龍在國內的銷量還不錯，基本上每月在國內的銷量都能夠輕鬆破萬。
最主要的原因為，亞洲龍有着豐田品牌的加持，加上，亞洲龍對標的車型為，帕薩特和邁騰的走量車型，簡單的説，購買亞洲龍的消費者，基本上與邁騰和帕薩特屬於同一類消費人羣，從過去的10月份銷量數據來看，帕薩特和邁騰在國內的銷量出現環比增長。
亞洲龍在國內的銷量就開始出現了環比下滑，其實，金牛座和君越對標的車型，也是帕薩特和邁騰的走量車型，只不過，福特和別克在國內的品牌知名度和認可度，相對而言不如大眾/豐田，這也是為什麼，君越與金牛座在國內的銷量不是非常樂觀。
要注意的是，在如今的國內汽車市場，品牌的知名度和認可度，有的時候會直接影響到，該品牌旗下車型在國內的銷量，其中，現代/起亞就是最好的例子，其實，現代/起亞旗下的車型，在各方面，完全不輸同級別競爭對手，只不過，這兩個品牌如今在國內的認可度不是非常高。
總結：
對標豐田亞洲龍？起亞全新K8渲染圖曝光，這外觀你還滿意？從全新一代 起亞K7目前曝光的信息來看，新車在外觀造型上，採用了最新家族式設計風格，不僅顯得年輕運動，而且還呈現出了很強的厚重感氣息，期待全新K7引入國內汽車市場。
你們怎麼看全新一代起亞K7呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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