近幾年，豐田在中國一直在深化自己的“雙車戰略”，一汽豐田和廣汽豐田兩家所有車型基本都有對照。前不久剛剛上市的廣豐賽那，雖然最近被曝出因為加價導致銷量不佳（上個月只有兩千多台），但它的熱度依舊很高，一豐也將推出對應賽那的國產MPV。
最近，有消息曝出，一汽豐田即將國產的全新MPV或被命名為Granvia，這台旗艦MPV還將會導入皇冠車系掛上皇冠車標，成為繼皇冠陸放和皇冠威爾法之後的第三台車，新車預計會在今年正式發佈。
Granvia這個名稱有的人應該不陌生，豐田的Granvia在2019年迎來首發，新車是一款基於豐田海獅打造而來的豪華商務MPV車型，和主打美洲市場的SIENNA有所區別，它的主要銷售市場是亞洲和澳洲地區。
這台車的風格和賽那也是有很大區別。首先是設計上，所有的線條都很板正，直來直去，包括格柵內的飾條樣式、腰線、窗線、尾燈線條都很筆直，雖然説是精裝修海獅，但是外觀設計上整體這種方正的感覺沒有大的調整。
其次就是這台車的尺寸，可比賽那要大很多。豐田Granvia海外版的長寬高分別為5300/1970/1990mm，軸距為3210mm，而國產的賽那尺寸為5165/1995/1765mm，軸距為3060mm。Granvia要更長更高，軸距也更大。加上設計上方正的造型，豐田Granvia的優勢是寬敞的空間帶來的後排便捷性和靈活佈置。
從澳洲版豐田Granvia的圖片來看，這台車的後排縱向空間和頭部空間非常誇張，屬於那種非常板正的MPV車型。
而它的內飾也相對簡潔許多，換擋桿放置在中控屏下方，可以看到比較多儲物空間，儲物空間的設計一直是豐田MPV的強項。此外，這台車的座椅看起來非常寬大豪華，內部的配置也是有高級感的。
其實豐田Granvia這台車，和奔馳威霆給人的感覺差不多，都是非常傳統板正，偏向於商務的MPV車型。那麼一汽豐田這一次真的會國產這台海外版的Granvia嗎？
從產品陣營和定位上來看，包括皇冠陸放、凌放甚至亞洲龍，一豐國產的車型在產品定位上都是要比廣豐對應的車型略高，包括售價也是和廣豐的姊妹車略有區隔。但是包括平台、動力系統這些硬件，兩家對應的姊妹車型都沒什麼區別。基本上都只是在外觀上動一動心思和手腳，走不同的風格路線。例如威颯和凌放，一個更年輕運動，一個更簡約家用。一個保留海外版設計，一個魔改。
那麼一豐的Granvia對應賽那，極有可能是這種路線，也就是以美版賽那為基礎，在外觀設計上下功夫，來和廣豐現有的賽那做區別。加上一豐獨有的皇冠車標，變成一個更高級版的賽那。按照規劃，這台一豐版的賽那今年將會國產亮相，不知道屆時這台車在設計上將會帶來什麼樣的驚喜？