隨着時代的不斷髮展，曾經被視為“非主流”的90後們，如今也逐漸成為汽車的消費主力。與父輩們不同的是，他們對於汽車的追求也從“大空間舒適”變成了“好開高配置”，其中在最熱門的15萬元級別中，不少人都在對比東風本田思域和領克03這兩款車。
原因很簡單，因為這兩款車具備動力強、配置高等優點，很符合年輕消費者們的需求，那麼問題來了，誰更值得買？
為此教授特意挑選了指導價14.99萬元的東風本田思域2022款的240TURBO燃動版和指導價15.08萬元的領克03 2.0TD勁Plus進行深入對比，目的是為廣大讀者帶來最真實的購車建議。
對於廣大消費者來説，這兩款定位運動型的轎車最值得關注的自然是動力方面。其中第11代思域標配1.5T四缸發動機，但分為高低功率兩種調校，240TURBO車型的最大功率達到了182馬力，最大扭矩240N·m，匹配的是CVT變速箱。
領克03則是根據不同版本提供了1.5T三缸以及2.0T四缸兩種發動機，其中2.0TD車型最大功率達到了190馬力，峯值扭矩300N·m，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
對比之下不難發現，同價位範圍內，搭載2.0T發動機的領克03在參數方面更有優勢，而且得益於7速濕式雙離合變速箱，它的官方百公里加速時間僅需7.4秒，在超車和高速行駛等場景下方面會有不錯的體驗。
不過雖然領克03動力數據高，但論加速第11代思域1.5T一點也不虛，破百8秒內妥妥的。教授此前在對比試駕這兩款車的時候，雖然兩款車都採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架組合，這一代思域也變得更舒適了，但底子還在，在彎道中的側傾以及轉向的手感都明顯優於領克03。
除了動力，配置和尺寸也是不少年輕人購車時都關心的部分，首先外觀方面，兩款車都配備了17英寸的輪轂，而且輪胎規格均為215/50 R17。不過在教授看來，雖然領克03已經推出多年，但它的外觀造型依然需要時間才能適應，而且配備了燻黑套件的思域明顯看起來更加時尚動感。
而且有趣的是，換代後的思域在尺寸方面也重新找回了優勢，它的車長、軸距都全面超越了領克03，在空間表現方面更有優勢，而且更低的車身高度也使得它看起來有運動轎跑的味道。
來到內飾方面同樣如此，思域作為全球車型，在設計手法上明顯更加成熟耐看，品質感也更強。而領克03作為中國品牌車型，則是在用料和配置上更加拿手。
在關鍵的車機部分，思域配備了9英寸的觸控屏，領克03則是用上了10.2英寸的大屏，後者不光提供了更人性化的在線導航、多媒體播放、語音識別等功能之外，而且擁有更好的顯示效果以及響應速度，很符合當下年輕消費者的用車習慣，這也是目前中國品牌車型的普遍優勢。
在其他配置方面，領克03的優勢繼續凸顯，全景天窗、座椅電動調節等功能均有提供。不過值得注意的是，領克03在安全性配置方面較為薄弱。
相比之下，思域多出了膝部氣囊、主動剎車系統、自適應巡航系統、車道保持與偏離預警等，哪怕是新手上路也能得到安全保證，這展現出了本田作為全球車企的取捨。
當然了，汽車作為商品，價格和用車成本自然也是關鍵，首先在兩款車的價格方面，不難看出思域擁有更親民的定價，而且全系標配了1.5T四缸發動機。
反觀領克03這邊不光價格更高，其中入門車型搭載的僅為1.5T三缸發動機，而2.0T四缸則要15.08萬元起。
值得一提的是，兩款車目前都因為芯片短缺等問題，在終端市場基本沒有優惠，相比之下思域的價格反而更為親民。
對於年輕消費者來説，除了價格方面，後期用車成本也是不可忽視的。毫無疑問，作為日系車的本田思域延續了省油、保養便宜的優點。
相比之下，領克03的表現更像是豪華品牌車型，無論是接近千元的小保養價格還是需要加註95號汽油這點，都給人很大的經濟負擔，在油價不斷上漲的今天，分分鐘是“買得起養不起”。
通過一番對比不難看出，本田思域會是兩款車當中更符合年輕消費者的那款，因為它有着足夠好的駕駛體驗以及親民的經濟成本，還有很好的保值率，而這些都是選購它的理由。
至於領克03？它更適合對於配置、動力需求較高，且追求個性，對後期用車成本不敏感的消費者。