CCPC顛簸挑戰秒殺BBA豪華車型 這款車號稱買底盤送車

9月27日，2021年中國量產車性能大賽（以下簡稱CCPC）東海站落下帷幕，東風標緻全新4008勇奪雙冠，獻禮標緻品牌成立211週年。

為賽道而生，與未來競速。標緻品牌深諳賽場對於量產車潛能挖掘和新技術研發的重要作用，自品牌成立以來便熱衷競速與馳騁。標緻汽車橫掃的賽道、穿越的森林、沙漠和荊棘，都匯成血液中流動的運動精神和技術底藴，而後在量產車中慢慢浮現。

跨越211年 從賽道到街道 實力上道最重要

1894年，世界第一場賽車比賽巴黎-盧昂中，獲勝15輛賽車有6輛為標緻製造。次年，世界上第一個計時汽車賽巴黎-波爾多，標緻敞篷跑車獲得冠軍。此後，標緻品牌創造包括勒芒24小時耐力賽、世界拉力錦標賽等一系列冠軍成績。今年7月6日，採用先進四驅技術和混合動力總成的標緻9X8超級跑車全球首發，並宣佈2022年正式迴歸國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC) ，標緻品牌的賽道傳奇再度延續。

賽道的技術積累，在量產車領域得以良好展現。此次，全新4008參與國內唯一“以完全不改裝的量產車型為比賽車輛”的CCPC，並獲得麋鹿測試分組第一和顛簸挑戰全組第一兩項冠軍，就是在向用户證明，標緻既是賽場上的兇猛雄獅，也是街道上的可靠夥伴。

大師級底盤、Grip Control多路況適應系統 雙冠背後是品質的堅持

首賽當天，麋鹿測試在雨中進行，對比賽形成更高難度。全新4008繼承標緻百年操控基因，Grip Control多路況適應系統、博世最新ESP9. 3電子穩定系統、CLDR百年大師級底盤、米其林e-Primacy系列輪胎共同助力，讓其在與同級熱銷緊湊型SUV的強強對決中，取得分組第一的成績。

全新4008同級獨有的增強型Grip Control多路況適應系統，可讓駕駛員自信踏足公路、雪地、濕地、沙地等不同路況。搭載博世最新ESP9. 3電子穩定系統，具有運行速度快、能耗低的特點，車身動態控制更加細膩。全球首發米其林e-Primacy系列輪胎採用了壓力分佈均勻化科技，提升了輪胎與地面的接觸面積，在車輛加速、制動和過彎時，輪胎的接地應力可平均分佈，保障車輛的操控穩定性。小幅賽車式多功能方向盤不僅能帶來更精準的轉向操作手感，還讓全新4008的轉向速度快出11.5%，為駕駛者提供步步為贏的賽場掌控感。

作為法系車秘技之一的底盤，一如既往發揮重要作用。全新4008底盤採用變截面扭力梁設計和雙膠料鉸接技術，兼顧底盤強度與舒適性。在中國和歐洲的20多種典型路面，歷經7個月全方位調試的CLDR百年大師級底盤，進一步保障車輛在各種環境及路面下的操控性能。

在顛簸挑戰中，全新4008面對全場包括BBA等豪華品牌在內30餘款車型取得全組第一，在奠定其扭力梁底盤技術地位的同時，也證明真正花成本、花精力、調校優秀的法系神奇扭力梁，優於3連桿4連桿、媲美5連桿不是浪得虛名。

全系標配8AT、LED大燈 品質背後是誠意的體現

消費者直觀感知的配置，全新4008幾乎全系標配。全系標配原裝進口愛信8AT變速箱、LED大燈、10英寸懸浮式觸控屏，入門即享豪華。全新4008還提供了連續8年蟬聯“國際年度發動機大獎”的EP系列渦輪增壓直噴發動機、12.3英寸彩色全液晶儀表盤、以及10聲道的FOCAL®勁浪高保真音響系統、意大利進口Alcantara®內飾組合，為用户帶來超越期待的產品力。

在消費者看重的安全和油耗方面，全新4008車身採用最高1600MPa高強度鋼，整車的高強度鋼使用比例達到了73%，並提供自主緊急制動系統、前方碰撞預警、主動盲區探測、車道偏離輔助，形成齊全的主被動防護系統。而在油耗方面，在高效動力系統的助力下，全新4008綜合油耗僅為6.2L/100KM，遠低於同級車型。

產品升級的基礎上，東風標緻更是推出7天可退換、1年保價、3年高保值回購、5年15萬公里整車質保等多項重磅利好購車政策，將新車價值提升到全新高度。未來，東風標緻還會持續推出為消費者帶來高品質出行體驗的產品和服務，為消費者打造“良心車、放心車、安全車”。