在渦輪增壓早已成為市場主流的年代，想必大家早已忘記了開自吸車的感覺了吧？那種沉穩、那份厚重、那種從容，只存在於我們腦海中，有的記憶甚至已經模糊了。然而最近車叔終於有幸再次駕駛了一次僅存的大排量自吸車，久違的感覺非常棒。那麼車叔駕駛的是哪款產品呢？它就是廣汽豐田凱美瑞。
從佳美時代的2.2L自吸，到後來的2.4L/2.0L自吸，再到現在的2.0L/2.5L自吸，凱美瑞始終都搭載有自然吸氣發動機。開過凱美瑞自吸的朋友都會有這種感覺，那就是沉穩，油門非常線性，雖不比渦輪增壓車動力來的迅猛，但更易於掌控，駕駛起來也會更加輕鬆，這也是凱美瑞帶來的最大感受。
豐田有2.0T渦輪增壓機，但始終沒有給凱美瑞裝配，可能豐田覺得購買凱美瑞的消費者並不特別在乎動力，而是更看中產品的綜合性能。從實際感受來看，百公里9秒出頭的凱美瑞似乎並不搶眼，甚至與那些7秒左右的2.0T車型相比差距明顯，但是實際開過凱美瑞2.5L車型之後，你會覺得非常棒。
這是為什麼呢？首先，凱美瑞2.5L車型在直線加速過程中，給予駕駛者的主觀感受並不慢，發動機和變速箱之間的銜接協調非常好，並且最大扭矩是隨着轉速攀升緩慢而來，絲毫不突兀，持續、暢快的動力也會源源不斷襲來。除此之外，凱美瑞2.5L車型還擁有非常不錯的駕控感受，精準的方向盤指向，均勻的回饋力度，邏輯良好且換擋迅速的變速箱，配合大排量2.5L動力，人車合一的駕駛感覺絲毫不簡單，開過後，你很容易愛不釋手。
這樣駕控感覺和日產VQ系列發動機大不一樣，雖然之前開天籟VQ25 V6車型時，那種渾然天成的底氣令我難以忘懷，但和凱美瑞相比，還是有些過於沉悶，換句話説，激情不足。凱美瑞則做到了運動、舒適兼顧。如今，天籟早已換裝上了更強的VC-TURBO發動機，放棄了2.5L V6大排量，也算是和歷史進行告別。
凱美瑞還有一點令車叔印象深刻，那就是高級的舒適感。凱美瑞是一款以舒適見長的B級車，擁有比肩C級車的乘坐體驗，後排座椅猶如一個移動沙發，並且這種良好乘坐感覺在行駛期間更為明顯。2.5L大自吸配合8AT變速箱如絲般順滑，你的每一腳油門，每一次加速都會十分從容，在任何速度區間都能自信應對，不會聲嘶力竭，更不會幹吼，只會在低沉咆哮過後給予你動力反饋，而這也是大排量自吸車的魅力。
車叔總結
從容不迫的自信，大排量的底氣，這是那些小排量渦輪增壓機永遠無法比擬的。可能有人依舊會覺得渦輪增壓的動力更強、更直接，在運動方面優勢更大。不過，在追求高端舒適性方面，只有大排量自吸才能帶來最好的體驗，大家説是嗎？