MPV市場要熱鬧了，這三款全新MPV即將國產

隨着二孩家庭的增多，市場對於一款MPV車型的需求也逐漸增加，以前國內一直冷淡的MPV市場也正煥發新的光彩，此前諸如比亞迪，吉利，傳祺等國產品牌，以及上汽大眾等合資品牌都紛紛推出了MPV車型。當然了，熱鬧才剛開始，這不，又有三個重量級品牌來湊熱鬧了。

（一）起亞嘉華

起亞嘉華預計2021年國產並上市，不得不承認，隨着國產的宣佈， 起亞嘉華還是有着不錯的關注度的。和市面上紛紛模仿埃爾法“威震天”一樣的造型設計不同，起亞嘉華的外觀設計主要凸顯優雅特質。家族風格虎嘯式前臉，進氣格柵較小的面積再加上燻黑網狀中網，斜角造型的LED燈組再配上閃電狀日行燈的點綴，精緻感方面絕對達到優秀水平。

當然，來到車身側面，5155mm/1995mm/1740mm的長寬高，3090mm的軸距，又展現出和前臉完全不同的體量感。不過，好在尾部的貫穿式尾燈設計，又以前後呼應的手法，找回了優雅的主旋律。

不過，對於起亞嘉華而言，內部才是它的重點所在。嘉華預計可選2/2/3的7座和2/3/3的8座版本，並且在座椅調節上也是相當靈活的。不僅支持普通的前後左右以及靠背調節，還支持第二排座椅旋轉，能夠實現與第三排乘客面對面。

而動力上，嘉華預計將搭載3.5升V6發動機，最大馬力可以達到294匹，最大扭矩為355牛米。匹配8AT自動變速箱，對於今天的中國市場而言，這是非常少見的，不僅在同級車型中有優勢，在實際駕駛感受上應該也會有驚喜。

（二）現代CUSTO庫斯途

早在今年1月份，現代就申請了CUSTO庫斯途的商標名稱，證明了這款全新MPV將會引入國產。而近日一組路試照片的曝光，證明了新車離上市也不遠了。

從圖中可見，新車前臉乾淨利落，採用了鍍鉻裝飾的大尺寸格柵，並與兩側大燈一體化鑲嵌，霧燈則位於保險槓兩側。從側面來看，新車整體姿態下壓，加上新穎的輪轂設計，又為其增添了幾分運動氣質，當然，側滑門的設計也傳達出好感。內飾方面目前雖未有曝光，但或將採用2+2+2的6座以及2+2+3的7座佈局，以及按鍵式換擋。

而動力方面，不出意外入門版將搭載1.5T發動機，最大功率170馬力，最大扭矩253牛·米，匹配7速雙離合變速箱，而高配車型將搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一體變速箱，未來或還會推出純電版和插電混動版。

（三）豐田 Sienna塞納

日前，北美豐田官網低調的發佈了全新一代Sienna塞納，並且表明了以後會由廣汽豐田和一汽豐田分別進行國產，時間預計為2022年。

豐田塞納之前一直以平行進口車的形式進行銷售，其高端定位，早已在國內收穫不少擁躉者，無疑也為未來國產打下粉絲基礎。雖然國產塞納的造型配置雖然還沒有公佈，但我們可以先從進口版“望梅止渴”。

據瞭解，全新塞納基於TNGA-K平台打造，前臉大尺寸的梯形進氣格柵設計，內部採用多條橫幅式鍍鉻條裝飾，看上去非常的霸氣，搭配斧鉞式的大燈造型，帶來很強的氣場，而霧燈區域的設計也相當別緻。車身側面則簡潔大氣，流暢的車身線條搭配舒展的窗線設計，以及時尚大氣的輪轂造型，進一步提升了整車的運動感。

內飾方面，新一代塞納也是採用了豐田全新風格打造，中控與扶手箱相連，並採用了懸浮式中控大屏。車身尺寸方面，長寬高分別為5172×1993×1738mm，軸距3060mm，空間是其拿手好戲之一。

而動力方面，海外版搭載了2.5L的混動系統和3.5L的V6發動機，目前國產版的動力尚未曝光，據猜測，未來國產版的豐田塞納將有可能搭載2.5L的混合動力和2.0T發動機。

@一同君：

MPV市場的競爭一向温和，所帶來的影響就是兩極化嚴重，即要麼“遠離”，要麼“猛攻”，面對部分車型“一家獨大”的MPV市場，顯然以上三款即將國產的MPV車型都做到了立足長遠，有備而來。當然，這中間還將經歷什麼樣的變數，最終又會有怎樣的具體配置和定價，一切都還未知，只希望，不負市場和用户的期待吧。