在嵐圖汽車正在全力向上衝刺的時候，一則突如其來的的消息讓勢頭沒了一大半。
最近有網友曝出嵐圖汽車產品嵐圖FREE發生起火事故，對車輛造成一定程度的損傷。從視頻的畫面內容可以看到，起火的背景正是出於充電站，墨綠色的嵐圖FREE底盤底部燃起了火焰，同時車廂內有大量的濃煙向外湧出。不過好在消防隊伍及時抵達，很快就撲滅了火勢。
對於事故的起因，目前還沒有確切的答覆，也不清楚是車輛本身自燃還是外界因素引起。面對這起事故，嵐圖汽車在6月28日發佈了回應，內容大概為承認了6月26日當天有一輛嵐圖FREE起火的情況。事故發生後也是第一時間對車主進行了關心和問候，同時成立專項調查小組到當地現場進行查看和後續處理。
對於起火的原因，網上也有着不同的聲音，有的人表示車輛並不是充電狀態下起火，而是車內放置了易燃物品而導致起火。還有網友表示就是電池充電時起火，所謂的車友發帖澄清只是“洗地”罷了。雖然網上充斥着不同説法，但歸根到底還是要由當地消防部門公佈準確的事故原因。
近些年來關於新能源汽車起火的新聞可以説隔三差五就能看到，各個品牌都有，多人買的，少人買的都跑不掉。這也弄得很多持幣待購的消費者心慌慌不敢出手，生怕這種危險的事情發生在自己身上。壞消息傳出，新能源車購買率低，是持幣待購的消費者不敢出手？
其實大家也沒有必要那麼擔驚受怕，新能源汽車能發展到這般規模，也説明它的安全性是值得信賴的。如果平時多加註意，也能把自燃概率降低到大家都能接受的範圍內。下面就給大家講幾個平時注意的點。
細心的朋友會發現，新能源車在行駛的時候出現自燃的情況還是比較低的，有很大一部分自燃是充電狀態下產生。這也説明我們在充電過程中，應該儘量減少過沖的情況，充滿電以後儘可能停止充電。雖然電車內有能源管理系統，可以對電池的温度、充電功率進行調整，但夏天室外温度接近40度的情況下，環境温度+電池內部化學反應產生的熱能還是非常可怕的，如果能源管理系統報錯或者停止工作的話，就容易產生過熱自燃的情況。
除了充電之外，動力電池的完整性也和自燃有着很大的關聯。為了能更好的保護電池，廠商都會對電池的外部加裝保護殼體，儘可能降低動力電池發生破損的風險。不過很多時候難免會出現擦碰的情況，這就有可能導致電池變形，線路就容易出現短路，進而導致温度上升，從而出現自燃的情況。
想要完全根絕新能源自燃是不現實的，即便是傳統燃油車也會有自燃的風險，不過通過日常的多加維護和保養檢查，可以讓事故出現的概率變低。當然，對於消費者而言，遵守車輛保養手冊已經算是盡了義務，在根本上，還是需要廠商對電池安全性進一步完善，才能讓我們消費者更有信心購買新能源產品。