對於賽力斯華為智選SF5，網上會有很多很多的疑問，包括了銷量到底是多少、技術到底來自哪裏、實際車輛行不行、21.68和24.68萬的價格值不值等等。
對於這些所有的疑問，歸根結底還是外界對賽力斯華為智選SF5認識不足，這些疑問對於其他的造車新勢力來説也是存在的，它們也需要通過實際產品表現來撫平消費者的疑慮。這次我們將賽力斯華為智選SF5拉到了智能網聯測試中心，看看華為智選SF5在不同智能化測試場景下，究竟表現如何，也看看華為智選SF5能不能用產品實力來讓我們信服。
賽力斯華為智選SF5定位於“高性能電驅轎跑SUV”，採用增程式混動系統，純電續航180km，油電綜合續航可達1000km。座艙方面賽力斯華為智選SF5最大的賣點就是與華為深度合作開發的HiCar全場景智能互聯車機系統，整合了全場景智慧互聯（HUAWEI HiCar Smart Connection），車機可支持多種精細化場景，以及多場景語音交互操控。
在本次ICT-300智能汽車測試的智能座艙部分，我們對賽力斯華為智選SF5的屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階功能四大方面進行了深入地體驗和打分，最終智能座艙總得分為72分，排名第22，那麼它的具體表現如何，下面我們詳細分析。
我們先來看看車內這塊高達17英寸的中控屏幕的顯示效果和表面質感如何。如今車內中控採用超大屏幕整合全部物理按鍵的設計越來越多了，但初次見到賽力斯華為智選SF5這個17英寸的豎屏還是有點被震撼到了，尺寸方面滿分飄過。1920×1200像素的分辨率使其顯示畫面的細膩程度也足夠好，而且它能夠自動調節屏幕亮度以便觀看。
在防劃效果上，SF5的屏幕表面採用防劃面板，材質堅硬同時面板與屏幕之間的貼合度也相當緊密，因此既保證了觸控靈敏度，也能有效防止表面被刮花，不過對於粘指紋這種世界性難題，它也沒轍。總的來説SF5的車機表面性能還是相當不錯的，在這一部分中得到了接近滿分的9分。
座艙的智能化程度的體現高度依賴於車載系統的功能性是否強大。如今的車機系統已不再單單是為了導航和多媒體，而是要成為駕駛員與車之間溝通的橋樑，未來還要實現與人、車、路、家居之間的互聯。那麼SF5的車載系統操作起來是否能像我們的手機那麼便捷，交互感受又是否足夠人性化，我們來逐項來看看。
流暢度、易用性和UI設計
賽力斯華為智選SF5這個17英寸的中控屏幕點觸反應十分跟手，頁面拖動也非常流暢，基本沒有什麼卡頓和掉幀。界面的UI設計十分簡單清晰，大尺寸的豎屏可以實現多個功能同時分區顯示，且每個區域都足夠大足夠易讀。
像是地圖、音樂、空調、設置、全景影像、駕駛模式切換等這些常用的功能，都被放在了第一屏的位置，可以實現一鍵進入，無需繁瑣的操作。另外它也有快捷設置欄，集成了座椅記憶、多媒體、駐車、兒童鎖等功能，進一步提升駕駛過程中的操作便利性。
總的來説這款車的車機系統由於是基於17寸豎屏開發，因此界面UI及操作邏輯和大部分車機都不一樣，但即便是初次上手，它的學習成本也不會很高，所以在這一分項幾乎是滿分通過。
車機功能豐富度
在功能豐富程度方面，賽力斯華為智選SF5的表現接近主流，它原機支持高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅電台、時事新聞、天氣等在線資源，與目前市場上的智能車機相比，這些功能只能説是滿足了你的基礎需求而已，一些品牌還提供在線遊戲、在線視頻、車家互聯、車內拍照等更深入用户生活的功能。此外像是導航、音樂等都是單一實現方式，而有的車機會同時提供酷我音樂、QQ音樂、網易雲音樂等多個平台豐富用户的選擇。
儀表功能豐富度
賽力斯華為智選SF5的12.3英寸全液晶儀表沒有提供太多不同的主題給你切換，但它的功能性還是不錯的，能夠顯示詳細的行程/能耗/車輛信息，能夠顯示音樂播放，能夠對HUD進行設置，還支持全地圖模式，説實話這些已經足夠了，儀表對於駕駛者最重要的是清晰易讀，並不需要太多花裏胡哨的東西。
車載系統的擴展性
前面説到了這款車的車機系統自有功能豐富程度不夠高，但作為與華為深度合作的車型，它支持華為HiCar智能互聯繫統，通過無線互聯之後，每次你一上車，無需重新連接，你的華為手機可以無感秒連車機，手機上的導航、音樂自動投映到車內大屏。另外，各種常見手機應用都能映射到中控屏上，並且可以實現一鍵控制智能家居，在車上遠程啓動家中空調、智慧屏（華為電視）。HiCar互聯以“外掛”的形式，大大彌補了車機功能豐富度上的不足。
不過對於蘋果手機的CarPlay映射，它就欠奉了，所以如果你是蘋果手機用户，又看中了這款華為智選SF5的話，建議買車的同時也買一部華為手機吧。
語音交互語音交互是座艙智能化程度的一大重要體現，也是如今很多智能汽車的一大宣傳點，至於語音系統的識別能力、識別速度、所涉及控制的功能多不多，目前市場上不同車型之間有着很大的差異。在這一部分的測試中，我們將分為常規功能實現、識別速度、糾錯能力、語義聯想能力等幾個方面進行評價，多維度反映車載語音系統的智能化程度，那麼華為智選SF5實際表現如何呢？
賽力斯華為智選SF5的語音系統支持能夠控制車窗開閉、指定導航目的地、調節空調温度以及搜索在線音樂資源等這些常規功能，除此之外，你還能通過它打開全景泊車影像、行車記錄儀、後備廂等等，基礎功能的實現沒問題。
這套語音系統的識別速度和反應速度只能算是中等，在信號比較好的情況下談不上特別快，不過不影響使用體驗。而在模糊發音的識別測試環節中，當使用非標準普通話説出語令時，賽力斯華為智選SF5只能正確識別出“導航到外灘”這一指令，“打開車窗”和“我想吃麥當勞”這兩句指令都未能成功識別，糾錯能力有限，對語音指令的發音準確度有比較高的要求。
在語義聯想測試環節，賽力斯華為智選SF5只成功了3句指令。它對於“我很熱”“有點冷”這兩句模糊指令都可以識別，不過在執行温度調整時，主駕駛温度調整了，副駕駛温度卻沒有變化（雖然系統播報副駕也調了）。在地圖的雙重語令中，“幫我找附近的小楊生煎”識別成功，“我想去靜安寺附近吃麥當勞”卻未能實現。而類似“調低温度並打開副駕側窗”這樣的跨功能複合指令，系統則全部不能識別。
智能化進階需求
看過車機的表面質感和內在功能之後，我們對智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。
賽力斯華為智選SF5的車機支持支持座椅記憶和氛圍燈，總體上座艙的情感化程度正常，不過它能夠支持遠程控制，用户可以通過手機綁定後，可以進行遠程控制車窗和空調，但不支持遠程泊車。而在輔助駕駛信息輸出上，通過12.3英寸液晶儀表，它能夠有豐富且生動的動態畫面，能讓駕駛者直觀地瞭解到車輛的狀態。
如果你在看20萬附近的SUV產品，我覺得不妨將賽力斯華為智選SF5納入自己的預選範圍中，好好去體驗店試駕一下，它會給你留下深刻印象的。