近幾年，中國在很多領域都有多突破，尤其是中國基建，已經走出國門走向世界，這讓印度十分眼紅，還不甘落後，一心想和中國一爭高低，比較一下誰在高鐵領域的技術更好，我們並未在意。終於，印度高鐵通車了，舉國歡慶，高呼“趕超”中國，印度人民臉上的微笑還未落下，變故突生，印度再一次鬧了笑話。
“要想富，先修路”，我國就是這麼做的，經過幾十年的發展建設，國內交通網四通八達，人們的生活方便了很多，高鐵技術更是達到了世界先進水平，那麼印度又是哪裏來的底氣，跳出來要和我們一較高下？説起印度的交通，我們首先想到的可能就是火車外面密密麻麻爬滿了人，而這也是印度一道“獨特的風景線”。
我們都知道，印度是人口大國，但其基礎設施並不完善，無法滿足民眾的出行需求，火車裏根本塞不下那麼多人，由於火車行駛速度較慢，因此出現了掛票。為了改善本土的交通狀況，當然也想超過中國，印度政府修建了高鐵，從曝光的畫面上來看，列車內部裝修豪華，全車覆蓋無線，每一個座椅後面還有液晶顯示屏，整體看上去十分高級，印度民眾看後之後，直言：超過中國了、
就在印度民眾還沉浸在歡樂的氣氛中時，列車出現了問題，運行不到3天就開始冒白煙，着實讓印度民眾震驚了。另外，印度曾大力宣傳這列高鐵的最高時速不低於200公里，但實際運行時速只有66公里，典型的“虛假宣傳”。還有更奇葩的事情發生，只見原本裝修豪華的車廂狼狽不堪，裝備的東西也被洗劫一空，包括顯示屏，而且很多設施遭到人為破壞，只能説，民眾的綜合素質還有待提高。
這麼看來，印度還是有點操之過急了，其實在一開始就有很多反對的聲音出現，一個是要徵地，一個是因為票價高昂，而且高鐵使用的還是當時英國修建的鐵路，這些都是安全隱患，但是新德里一意孤行，最終慘遭打臉。不可否認，印度近幾年的經濟發展迅猛，但是發展建設還是需要量力而行，一味地比較，只能是“竹籃打水一場空”。有時間與他國較量，還不如多花心思在本土的建設事業上，努力提升本土民眾的幸福指數，進而提升綜合實力。