在高端豪華中大型SUV陣營內，BBA的三款車一直都是消費者買車時繞不開的選擇，而這其中的寶馬X5更是佼佼者，這一代車型可以説非常成功，完全將奔馳GLE和奧迪Q7甩在身後。不僅如此，為了提升份額，繼續向下擴張，寶馬還將X5引進到國內生產，如此一來，國產後少了關税，勢必會擁有更出色的價格優勢。
新車已經有實車照片曝光，外形基本和原來進口版車型非常接近，前臉大尺寸“雙腎”進氣格柵辨識度很高，兩側大燈依舊帶有鐳射裝飾。當然在細節上還是有區別的，比如在包圍兩端加入鍍鉻裝飾件，同時霧燈也沒有出現在上面。
眾所周知，國產一般都逃不過加長，這次的X5也沒有例外，新車軸距相比進口版多出了130mm，達到了3105mm，並且全部集中在後排。從實車樣張來看，腿部空間真的出現突飛猛進的增長，即便是對比家族旗艦X7也不落下風。
車尾還是一樣的配方，整體設計語言沒有發生變化，只是在下方兩側進氣口加入鍍鉻裝飾，並且右下方的銘牌均加入“Li”字樣。
進入到車內，雖然造型沒有變化，但細節還是根據國人用車習慣進行了修改，方向盤兩側的多功能按鍵均更換成銀色金屬材質，對比進口版的黑色塑料材質，無論是看起來還是摸起來都更加高級。懸浮式中控屏擺放角度進行了調整，同時尺寸也有所改變。操作枱左側加入了無線充電區域，右側則帶有一塊印有“X5”的標識，杯架變為了一個。實用性可以説是出現了倒退。
動力方面依舊會使用2.0T和3.0T兩種組合，傳動系統匹配8AT變速箱，具體動力參數應該會與進口版保持一致。
前不久，網上傳出一份關於國產X5L的售價配置單，上面顯示新車售價為55.8-75.8萬元，並提供四個配置，2.0T和3.0T車型各兩款。作為參考，目前進口版的價格為69.99-83.99萬元，起售價低了14萬元。雖然真實性無從參考，但參考過去X3從進口變為國產降價了數萬元這個例子，X5L降價14萬也不是什麼奇怪的事。
配置信息沒有出現太多，可以看到2.0T車型標配20英寸輪轂，同時高配車型就提供了360全景影像、新車記錄儀、哈曼卡頓音響、雙區空調、水晶三件套、循跡倒車。40Li頂配擁有22英寸輪轂、四區獨立空調、L2級輔助駕駛、抬頭顯示、無線充電等配置。
車型前景
寶馬X5的競爭對手一向都是GLE和Q7，這次國產後價格有所回落，GLE、Q7低配入門版的售價就相當於國產X5L 3.0T的售價，這絕對會帶來非常明顯的競爭優勢。
不過這兩款車受國產X5L的影響相信不會太大，畢竟口碑受眾擺在那，還是會有人加錢買進口。國產X5L下探到50萬區間對於林肯飛行家、沃爾沃XC90以及還沒有上市開售的QX60絕對是致命性打擊。畢竟這類二線豪華SUV的銷量更多是通過降價來提升自己的性價比優勢獲取消費者，如今國產X5L把它們的降價空間一下子壓縮，銷量絕對會有所下滑。