自動擋停車後先熄火還是先掛P檔？這簡單的知識，很多人還不瞭解
如今國內汽車市場發展勢頭迅猛，不少車企都熱衷於推出新的車型和新的汽車配置，以求贏得消費者們更多的關注。自動擋汽車現在是國內最為主流的一種車型。自動擋汽車由於換擋操作快捷，操作容錯率大的特點，深受年輕消費者的喜愛。就連一些老司機也在購買自動擋車的熱潮下，從原來的手動擋換成了現在的自動擋了。自動擋因為可以自動換擋，所以很多人開這種車都會一直用一個D檔來前進，這樣做當然沒什麼毛病。但要提醒大家的是，自動擋汽車雖然操作簡便，但也並不是沒有任何使用技巧的，就好比我們今天要説的這個問題，自動擋在停車時是先熄火還是先掛P檔？這簡單的駕駛知識，很多人到現在還不瞭解。
俗話説得好，知己知彼才能百戰百勝。所以在探討這個問題之前，我們首先要搞清楚自動擋變速箱的運行原理到底是什麼。自動擋可以自動變換檔位這個大家都知道了，那麼它自動換擋的原理又是什麼呢？自動擋的變速器可以根據油門踏板的位置和車速變化，自動地進行變速。自動擋的自動變速器一般分為液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中液壓和無極變速器都是通過物理聯動實現自動換擋的，電力傳動變速器則會由行車電腦來介入。
自動擋的變速箱因為構造的不同，功能要比手動擋變速箱更加強大。自動擋上有一個P檔是專門用來停車的，而手動擋上卻並沒有專用的停車檔位。P檔停車的原理是通過變速箱齒輪咬合限制汽車輪胎的轉動，從而達到駐停車輛的作用。理論上來講P檔的作用和手剎一樣，但兩者的工作原理卻有很大的不同。
汽車手剎想必大家再熟悉不過，手剎同樣可以起到駐停車輛的作用，但手剎的工作原理是利用物理拉線來控制剎車鉗將剎車片往下壓到剎車盤處，以起到駐停車輛的作用。所以汽車空檔時拉手剎可以防止汽車溜坡。在明白了手剎和P檔的工作原理後，我們就可以知道，在平地上，汽車停車無論是先熄火還是先掛P檔，實際的效果都是一樣的。車主自行發揮就好。但在斜坡上停車，汽車因為受到重力的影響會往下溜坡，此時不宜先掛P檔來讓變速箱咬合對抗重力，這樣會對變速箱內部造成磨損。所以在坡道或類似地形停車時，最好是先拉手剎掛空檔，然後再把汽車檔位推入P檔。
對此，你有什麼看法呢