交通運輸部:將加快西部陸海新通道平陸運河前期研究工作,儘早開工建設

6月24日,國新辦就水運領域發展情況及2021年中國航海日活動籌備工作進展舉行新聞發佈會。會上,交通運輸部水運局負責人易繼勇介紹,目前內河水運發展特別是基礎設施方面仍然存在不少短板,交通運輸部門計劃用三個五年計劃的時間,到2035年基本建成四縱四橫兩網國家高等級航道2.5萬公里,為運輸結構的優化調整,推進碳達峯碳中和交通運輸的工作做出更大貢獻。

交通運輸部:將加快西部陸海新通道平陸運河前期研究工作,儘早開工建設

交通運輸部水運局負責人 易繼勇

易繼勇介紹,“十三五”以來,我國內河水運基礎設施補短板的力度不斷加大,基礎建成了以長江干線、西江航運幹線、京杭運河、長三角和珠三角高等級航道網為主體、干支銜接、通江達海的內河航道體系。新升級改善內河航道里程5千公里,新增高等級航道達標的里程2600公里。2020年全國內河航道通航里程達到了12.77萬公里,其中高等級航道達標里程1.61萬公里。

易繼勇表示,在“十四五”期間,交通運輸部門將認真貫徹落實交通強國建設綱要、國家綜合立體交通網規劃綱要部署,聚焦內河航運發展綱要的主要任務,繼續加大內河水運發展基礎設施補短板的工作;繼續加快長江西江淮河等水運大通道的擴能升級;繼續完善長三角、珠三角高等級航道網暢通延伸。、

同時,穩步推進運河聯通工程建設,有序推進引江濟淮航運工程的建設,加快西部陸海新通道平陸運河的前期研究工作,並儘早開工建設。組織開展湘桂、贛粵運河前期的研究論證,適時啓動部分航段的建設。此外,繼續推進支流高等級航道向上遊支流延伸,助力區域經濟社會發展。預計新增及改善內河航道里程5千公里左右,新增國家高等級航道達標里程2500公里左右。使得主要瓶頸和礙航的結點有效打通,通達範圍進一步延伸。

紅星新聞記者 張炎良

編輯 柴暢

 

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