大車拉的鋼卷為啥都立着放？平放不是更穩嗎？老司機説出實情
我們平時在路上經常能夠遇到運送鋼管的大貨車，有經驗的老司機遇到他們一般都會盡量離遠一點，以免車上拉的鋼卷脱落髮生意外事故，因為這些鋼卷的重量可以達到20多噸，比起普通小轎車一噸多的重量來説，如果不小心被它給砸到，那肯定輕輕鬆鬆就被拍扁了。肯定有不少朋友都曾在心裏想過這樣一個問題，就是這些鋼卷為什麼都是直接立着放在車上運輸，而不是採用更平穩的平放方式呢？對此就有經常開車運送鋼卷的老司機説出了實情。
半掛車
很多朋友都能想到的是，把鋼鐵立着運輸更方便吊裝和卸貨，這樣就能大大節約裝車卸車時間，畢竟對於運輸公司而言，最注重的就是運輸效率，不過這一點其實並不能算是主要原因。之所以立着運輸，最大的原因是為了最大程度地減少鋼卷在運輸過程中邊料的損壞。
鋼卷
這一點可能很多朋友會不太容易理解，這就要從這些鋼卷的用途説起。它們最終會被應用到汽車製造等諸多工業領域，而汽車這類工業產品對於材料的完整性有着很高的要求，如果出現破損必然會影響車輛最終的結構強度和安全性能。
運輸掉落
另外在平放情況下，如果一旦出現面料受損也就意味着整捲鋼材都不能正常使用，不僅會造成材料的巨大浪費，也會極大的提高成本投入，所以自然也就只能採取立放的運輸方式了。
運輸固定
大家也不必要太過擔心，因為這些鋼卷在運輸的過程中都是被牢牢固定在車板上的，出現鬆動滑落的概率極低。不過因為它自身超大的重量和慣性，一旦在車輛緊急制動時發生滾動，很容易會對貨車及司機造成傷害，因此在貨車運輸圈中才會有“窮死不拉卷，餓死不拉管”這樣的説法。
鋼卷滾動的威力
最後也是要提醒廣大車主，如果在路上遇到了運輸鋼卷的貨車，最好還是保持足夠的安全距離，千萬不要和它們“硬碰硬”。
大家對此有什麼想説的呢？