寶馬官方對X6這款車型的定義是SAC，代表着它擁有着SUV的底盤，轎跑造型的顏值設計。 寶馬X6這款車型的價格是比較昂貴的，也難怪很多人説這輛車渾身都散發着金錢的味道。前兩代的寶馬X6我個人並不是特別能接受，總體設計的唯美度不是很出色，而且車尾的流暢度也做得不好，但是第三代的寶馬X6一改我原先的看法，外觀變得精美十足。那麼寶馬X6到底值不值得我們消費者去選購呢？今天我們到店實拍了這款車型，一起來看一下。
首先，我們看一下這款車型的價格部分，指導價76.69萬元到93.69萬元，儘管比較小眾，銷量也不是很好，但是仍然需要加價2-5萬元才可以提車，至於優惠，肯定是沒有的。
來看外觀設計，寶馬X6最引以為傲的肯定是外觀設計了，前臉採用了立體且具有高度質感的雙腎進氣格柵，匹配上Led近光燈以及激光遠光燈，顏值感是比較出色的，據説寶馬X6的照明距離達到了500m。從整個前臉的設計來看，有點8系的視覺感。
從側面來看，非常具有個性，大溜背的設計很有顏值感，而且入門版的輪胎尺寸就達到了R20，運動感較為出色，有點寶馬X5的視覺感。
尾部的設計是此次第三代的寶馬X6改變最大的地方，也是讓我個人比較喜歡的設計。車尾採用了多層次感的設計，配備上細長燻黑的led尾燈，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管以及燻黑的鋼琴烤漆面板裝飾件，車尾給人感覺很厚重，也很有質感。
寶馬X6定義的是一輛中大型的跨界SUV，車身長寬高分別為4947/2004/1698mm，軸距是2975mm，真的是一款龐然大物SUV。
這輛寶馬X6的內飾設計很有寶馬家族的豪華設計感，中控部分搭載的是12.3英寸的觸控液晶屏，行車電腦部分搭載的也是12.3英寸的彩色大屏設計，並且這部分的配置還是全系標配。此外，丁字真皮方向盤配備上誇張的換擋撥片以及水晶擋把設計，高級感營造得淋漓盡致。內飾則是採用了棕色加黑色的撞色設計，也是寶馬常用的設計之一，具有較高的質感。
來看後排設計，作為一輛軸距近3米長的SUV，寶馬X6的後排空間自然表現得可圈可點，後排不但擁有寬敞的橫向以及縱向距離，而且更難得的是後排的地台隆起程度比較低，中間坐一個成年人並不會覺得難受。此外，車內還擁有負離子發生器以及pm2.5過濾裝置，可以獲得清新的空氣質量。如果你需要車內香薰功能，那麼是需要加裝的，這款寶馬X6全系都沒有配備。
至於動力系統，從車尾的圖片大家應該能看得出來，這是40i的配置，採用的是3.0T渦輪增壓發動機，這款發動機也是小夥伴們非常熟悉的B58發動機。這款B58的發動機其實是技術更新過了，在主體框架未變的基礎上，適應了更加嚴格的排放標準。這款發動機的最大功率340馬力，峯值扭矩450N·m。傳動部分搭載的是採埃孚的八擋手自一體變速箱，配備的是適時四驅系統。事實上，寶馬X6還有一款2.0T的低配車型，動力偏弱一些，主要購買人羣集中在3.0T的車型上。
試駕下來，寶馬X6總體上給我的感覺並沒有腎上腺素飆升的速度感，但是實測下來又可以獲得5.5秒破百的好成績，動力儲備極深，但是並不會一下子釋放出來，就是我對這輛車試駕後的感覺之一。即使深踩油門，變速箱也不會隨着你的指令快速地喚醒油門，表現出來的感覺是更追求平順性，駕駛這台全新的寶馬X6並沒有太刺激的感覺。
總結：寶馬X6是一款具有強悍外觀，動力優雅的跨界SUV，買它的消費者自然不在乎它的價格。如果你不崇尚暴力駕駛，但又需要優雅個性的外觀，寶馬X6一定是你夢想中的座駕。
如果你也喜歡這款車型，歡迎諮詢常州寶馬各經銷商。
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