濟萊高鐵通車運營進入倒計時,5座新建站房“一站一景區”

日前,濟萊高鐵啓動聯調聯試,標誌着國內首條市內高鐵通車運營進入倒計時。9月20日,濟南市自然資源和規劃局對5座新建站房建設工程進行規劃許可批前公示,其中,歷城站總建築面積123678.06平方米,規模相當於其他4個站之和;雪野站依山傍水,在濟萊高鐵沿線堪稱“最美車站”。

濟萊高鐵通車運營進入倒計時,5座新建站房“一站一景區”

濟萊高鐵線路全長117.49公里,全線共設濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站,除濟南東站為既有車站,其他5座新建站房已進入裝飾裝修階段,在站房設計上體現了不同的元素,可以説“一站一景區、站站是精品”。

濟萊高鐵通車運營進入倒計時,5座新建站房“一站一景區”

濟萊高鐵通車運營進入倒計時,5座新建站房“一站一景區”

5座新建站房中最大的是歷城站,總建築面積123678.06平方米。其中,地上建築面積119031.1平方米,站房面積37381.13平方米;地下建築面積4584.96平方米,遠期預留地鐵7號線(二期)接駁。濟萊高鐵在歷城站為高架段,因此站房和高鐵融合設計,是山東省首座線下式“站橋一體”高鐵站房,正面呈現“旭日東昇”美感。

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雪野站位於雪野湖風景區,站房設計結合地形,主動提升站房標高,頂棚有波浪起伏之感,最高處超過28米,解決了狹窄場地佈置市政功能受限的問題。站前廣場與山體公園一體化設計,打造景區公園式高鐵站。從設計指標看,站房總建築面積41502.28平方米,地上建築面積16827.18平方米,站房建築面積14232.67平方米;地下建築面積24675.10平方米,含兩條地下通廊。

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鋼城站總建築面積13812.78平方米,地上建築面積13523.9平方米,地下建築面積288.88平方米,站房建築面積10340.9平方米。一側為公交大巴停車場,另一側為出租車蓄客區和小汽車停車場、社會車輛即停即走區。站房正面為對稱式設計,6根巨柱展現出“鋼城”鋼鐵之美,進站口居中,左右兩側分別為售票廳和出站口。

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萊蕪北站外觀象徵齊長城牆垛形態,莊重大氣,該站房總建築面積51507.4平方米,地上建築面積34114.46平方米,站房建築面積30258.94平方米;地下建築面積17392.94平方米,含兩處城市通廊。站房最高處31.8米,正中為進站口、綜合服務中心(售票處)。

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章丘南站背靠錦屏山旅遊度假區,具有花園式站點的特點,總建築面積21506.71平方米,地上總建築面積14687.96平方米,站房建築面積11122.67平方米;地下建築面積6818.75平方米,主要為兩條地下通廊。站點站前廣場為架空式,下方為進出交通道路。(新黃河記者:羅曉飛)

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