出行距離的不同，往往決定了交通工具的選擇，對於大多數人而言，開車外出有着很棒的駕乘體驗，但並非所有情況都適用，在近距離出行的情況下，電動車才是首選！
雖説汽車市場發展非常快，但是在市場份額和產品保有量上，電動車有着不可小覷的實力，在產品保有量上，電動車已經成為了交通工具之首，尤其是在城市道路上，騎電動車有着不錯的體驗。
新國標電動汽車標準發佈後，很多車主表示25km/h的車速不能滿足日常代行需求，爭先恐後地購買了舊國標電動汽車，但這種電動汽車有幾年過渡期，超過時視為直接報廢，也有直接選擇新國標電動汽車並進行改裝的車主。
各位車主注意，電動汽車不能私人改裝，如果將電池換成72伏特或60伏特，就不能上牌，如果已經上牌了就被交警停車，如果發現違法改裝電動汽車的店，將直接處罰1000元，其實，電動汽車改裝的危害很大，電機改裝後，容易不穩定，而且車速快，安全隱患大，如果想開超過50km/h的電車的話可以選擇電動摩，600元就能拿到駕照，非常簡單。
但是，開電摩的時候要注意駕駛執照的分類，只能駕駛D、E、F三種駕照，C1駕照的話沒有準駕駛權，經交通警察調查，判斷與駕照準駕駛車型不一致，扣除12分，另外，電動摩也必須戴安全帽，否則一次要罰款50元，和電動汽車一樣，目前，電動汽車和電動汽車的管理沒有很大區別，但是，電動汽車的駕駛執照很多，有保險，比較規範，比電動汽車更有約束力，不會無視紅燈，或逆行，總的來説很好。
大家是怎麼看待的呢