面對來勢洶洶的新能源浪潮，廣汽本田終於按捺不住了，推出自己的全新電動汽車新品牌——極湃（英文名e:NP）。“極”代表極致，“湃”代表澎湃，也表明這個新能源汽車品牌探尋極致澎湃的決心。同時，極湃品牌的首款車型也亮相了，它就是極湃1。
廣汽本田對e:NP品牌的規劃也浮出水面，官方宣佈，從現在到2025年每年將推出一款極湃EV車型。在2022北京車展上，廣汽本田或將發佈極湃2。今天，我們就來看一下極湃1，看看它的實力到底如何。
外觀部分，極湃1的前臉造型孔武有力，使用了很多平直線條來增加視覺體量感。封閉式前格柵中間是會發光的本田H車標，也表明了該車是純電動汽車的“身份”。它的大燈造型狹長，擁有Heart beat心動交互燈語，與封閉式燻黑前格柵融為一體，整體感很強，也拉寬了前臉的橫向視覺效果。底部下格柵也採用了燻黑設計，增強了前臉的運動感。總體來看，極湃1的前臉既時尚又運動，在創新的同時，也能看到本田SUV的經典設計。
車側部分，極湃1採用了一道平直腰線貫穿前後，提升了車側的視覺高度，它還用雙色車身來提升時尚感，“黑車頂”近些年很受年輕人歡迎，再加上黑色外後視鏡和密集輻條設計的運動輪轂，車側的時尚氣息和運動氣息昭然若揭，從這一點就能看出，極湃1是一輛專門為年輕消費者打造的純電動SUV。值得一提的是，它的後排車門還採用了隱藏式門把手，具有一定的科技感。尺寸上，根據申報信息來看，它的長寬高分別為4388*1790*1560mm，軸距為2610mm，是一輛緊湊型SUV。
車尾部分，極湃1採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，它的車尾沒有采用本田的H車標，尾燈下部是“Honda”標識，提升了車尾的辨識度。車尾左邊刻有“廣汽本田”字樣，右邊刻有“e:NP1”字樣，點明瞭該車的“身份”與“出處”。縱觀極湃1的外觀設計，既有創新部分，又有傳承部分，我們既能看到和本田繽智、皓影、冠道相似的設計元素，又能看到全新的設計元素，這種融合處理的設計思路還是很不錯的，看到新車不會感到陌生，又有很多讓人眼前一亮的設計。
動力上，極湃1提供最大功率為134kW（182馬力）和150kW（204馬力）兩種不同版本的驅動電機供用户選擇，根據此前發佈會的信息來看，新車或將帶來0-100km/h加速時間僅為7秒多的成績。該車的最大續航里程將達到420km和510km。
內飾部分，極湃1的內飾設計和本田以往的SUV都不一樣，也可以説它突破了本田長久以來的設計“框架”，整個中控台上沒有任何一個物理按鍵，視覺中心是10.25英寸的彩色數字液晶儀表盤和15.2英寸的豎置中控屏幕，它的車機搭載了本田全棧智控生態系統e:N OS，融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統和Honda CONNECT智導互聯繫統，在科技感和智能化方面有了很大提升，輔助駕駛系統也十分主流，從而提升了新車的競爭力。
15.2英寸高清超薄邊框中控屏的分辨率很高，畫面效果十分絢麗，操作起來也很流暢，UI界面設計也很合理，它沒有隱藏的很深的子菜單，所有的操作基本上都能兩步完成，使用體驗很不錯。前排地台上，該車還採用了按鍵式換擋機構，右側是兩個尺寸很大的杯架，具有一定的實用性，上方是手機無線充電面板，這種設計可以避免車內“飛線”，提升內飾的整潔度和美觀感。
空間方面，極湃1的後排空間還是很寬敞的，其實它的車身尺寸不大，軸距也中規中矩，可本田素有“空間魔術師”之稱，在它出色的車內空間規劃能力加持下，後排空間就有了“越級”的潛質，坐在後排可以輕鬆翹起二郎腿，座椅的舒適性也很不錯，家用完全沒有問題。
綜合來看，廣汽本田推出新品牌極湃（e:NP）是為了順應時代發展的潮流，畢竟現在的新能源汽車很受歡迎，而極湃1能否成為暢銷車型，還得看它的價格。你覺得這款車賣多少錢合適呢？