文丨凹凸man
近兩年是豐田的產品大年，旗下包括卡羅拉、榮放RAV4等車型先後迎來全新一代，用上了全新的TNGA架構，同時還將導入多款全新車型，其中A+級車型亞洲獅、凌尚已經亮相，且即將銷售，相比之下，中型SUV銷量王漢蘭達卻遲遲沒有動靜，僅僅只是進行小改款。
而在近日，筆者發現最新一批的工信部新車申報目錄中，終於出現全新一代漢蘭達的身影，或許將在今年9月上市。外觀方面，全新一代漢蘭達與此前曝出的海外版車型基本保持一致，前臉採用了較小的進氣格柵，車身側面則應用了更豐富線條，整體看上去更加年輕運動。
內飾方面，全新一代漢蘭達同樣採用了全新設計語言，相比新款較為老氣的設計風格，新車看上更精緻，但算不上年輕運動，估計是與其定位相關，更多是想做到老少皆宜，好在8英寸液晶儀表盤和懸浮式12.3英寸觸控顯示屏的應用營造出了不錯的科技感，比較符合年輕消費者的需求。
現款漢蘭達之所以能持續熱銷，離不開那套成熟可靠的動力系統，其搭載的2.0T發動機動力表現與大眾EA888相當，6AT變速器則具備出色的換擋平順性，不過全新一代漢蘭達將換裝2.5L油電混合動力系統。
參考豐田RAV4榮放，系統綜合功率為163kW，動力表現比起現款車型更好，更重要的是油耗還會更低，百公里綜合油耗為5.3-5.8升，現款則為8.2-8.9升，不過，新車雖説看上去動力、油耗表現都比現款更好，但能否被消費者接受還真不好説。
另外，出色的空間實用性也是現款漢蘭達熱銷的原因之一。客觀的講，現款漢蘭達車身尺寸在同級車型中算不上頂尖水平，但卻有最好的車內空間表現，舉個例子，在打開第三排座椅的狀態下，其後備箱依然能夠放下幾個常見大小的行李箱，這是很多同級車型做不到的。
而據工信部數據顯示，全新一代漢蘭達車身尺寸 為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，各項數據均有所提升，按理講空間也會更大，但也需要注意，全新一代漢蘭達為混動車型，比起普通燃油車型，需要更大的引擎艙，車身尺寸自然也會隨之變化，因此新車空間實際表現如何還得等到正式上市後才能揭曉。
值得一提的是，現款漢蘭達在國內銷量一直很好，且並非是通過降價銷售，相反還得加價，汽車之家給出的數據顯示，一位雲南消費者購買指導價為29.98萬元的2021款漢蘭達四驅豪華版，實際裸車價為30.18萬元，意味着加價了2000元。
那麼，全新一代漢蘭達上市後是否還會加價銷售？在筆者看來，加價的可能性更大，一是因為豐田品牌影響強大，旗下車型價格普遍堅挺；二是因為新車本身積累了不錯的口碑，熱銷可能性很大；
三是新車最大爭議點應該換裝2.5L混動系統，不過新車不管從動力還是油耗來看都比現款車做得更好，且這套系統已在榮放RAV4和威蘭達身上得到應用，銷量還算不錯，因此漢蘭達換裝後被接受的可能性更大。
全新一代漢蘭達即將上市，目前看來新車產品力提升明顯，繼續熱銷的可能性很大，至於加價和等車也是大概率事件，至於是選擇現款車型，還是等待新車上市，筆者認為應該根據自己需求，假如預算有限，現款車型其實值得入手，且不説可能降價，至少加價會更少，假如不着急用車，又追求新事物，等待新車上市也是不錯的選擇。