為什麼要對車子進行改裝?有的人是為了更好看的外觀，也有的人是為了更強的動力;但不能夠否認，不論是車子的硬實力還是外觀，在能力範圍之內，車主們都希望能做得更好，也有不少車主會將自己的想法付諸行動。在提升車輛動力性能方面，外掛電腦或者刷寫ECU程序，無疑是如今最常見的做法。
大眾神車高爾夫7(Golf MK7)R(以下簡稱高7R)自推出之時便已經被人奉上神台，得益於大眾在國內的知名度、人們的大眾情結以及EA888的名號，高7R一直都被人寵着，對它進行各種各樣改裝的玩家不在少數。為了能進一步激發高爾夫7R的性能，改裝廠商們從所謂的一階“試探性”性能提升，再到後來的二階、三階等等。
這台怪獸是由APR打造的大馬力高爾夫R，之所以説它是“怪獸”，是因為它從原廠的244匹馬力改裝到536匹馬力。
EA888 2.0T發動機改裝了APR的Stage3 Plus套件，套件包含一個雙渦管的Borg Warner渦輪增壓器、噴油嘴、油泵、中冷和碳纖維進氣系統，當然還有配合EUC電腦系統一同升級。最終達致536匹馬力的成績，配合四輪驅動，這車必定能成為賽道上的怪獸。
升級以後，這車擁有高達474牛米的扭矩，04加速成績可以控制在10秒以內。
外觀方面，可以看出絲毫不比動力遜色，前後寬體翼子板讓高爾夫的車寬進一步加寬，視覺效果更加扁平低矮。當然了這樣做不僅僅是為了視覺效果，更寬的輪距也讓車身在行駛中更加穩定。
車頂超寬的尾翼可以提供足夠的下壓力。
經過強化之後的發動機艙，居然基本看不出任何痕跡，這就是大廠的功力，如果外觀不改變的話，完全擁有扮豬吃虎的實力，並且即使面對警察蜀黍的檢查也毫無壓力。
內裝方面，加裝了一體式賽車座椅，後排防滾架，既能強化車身又起到保護的作用。
