[汽車之家 購車手冊]? 千呼萬喚始出來，在1月初跳票之後，全新一代奧迪A3終於上市，新車繼續提供兩廂標準軸距版——A3 Sportback和長軸三廂版——A3L Limousine，其中全新奧迪A3 Sportback共推出6款配置車型，售價區間為20.31-24.32萬元。全新奧迪A3L Limousine共推出6款配置車型，售價區間為20.96-24.97萬元。相比於老款，它變得更加務實，直接將三廂版本進行了加長，車內的空間確實有了明顯的提升，但如果您對這個並不看重，兩廂版本依舊還有，下面咱們就來看看哪款車性價比最高，也希望這篇文章能對您的購車之路有所幫助。
全新一代奧迪A3售價
全新一代奧迪A3車型簡介
跟它的大哥A4L、A6L一樣，全新一代A3也有了兩個“面孔”，它的名字分別叫運動型和致雅型，但從實際情況來看二者區別並沒有那麼大，主要的區別來自於車頭和輪圈，首先是車頭，運動型內部的蜂窩裝飾和前包圍霧燈區域黑色裝飾面積更大，致雅版則是銀色飾條更大，第二是輪圈，運動版均採用的是雙色設計，而致雅版則是全銀色的。
畢竟是全新一代車型，奧迪A3的內飾也經過了重製，整體的設計富有很強的現代感和切割感，12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏等等提升科技感的設備都沒有缺席，使用起來的流暢感和體驗感值得稱讚。還有就是必須提到的乘坐空間，加長之後的三廂版本後排空間充裕不少，182cm的體驗者坐入後排還能有4指的腿部空間。
動力方面，全新一代A3並沒有更換動力系統，依舊搭載的是我們非常熟悉的EA211 1.4T發動機 7擋雙離合變速箱（全系標配方向盤換擋撥片），最大功率150馬力/5000-6000rpm，最大扭矩為250牛·米/1750-3000rpm。EA211 EVO2 1.5T發動機會在2022年年底投產，所以目前依舊沿用老款車型的動力總成，未來或許會在中期改款車型上應用這套動力總成。
畢竟是一台屬於年輕人的小車，車身以及內飾的顏色非常豐富，其中最特別的或許就是王一博聯名限量款的啞光哥特蘭綠了，但現在想買到這個車型可能是非常不容易的一件事了；內飾同樣提供不同的內飾條樣式和座椅顏色/面料供大家選擇，應該能滿足大家的口味了。
輪圈方面，致雅型和運動型的輪圈樣式有着很明顯的區分，除了入門的進取致雅/運動版，其餘所有車型均採用的是18英寸輪圈，但不同級別在造型上也有了很明顯的區分。
具體配置分析
在進行具體配置分析先來回答大家兩個小問題：
Q1：同價位的運動版和致雅版有什麼區別？
A：在配置上沒有任何區別，只在外觀上有不同。
Q2：兩廂版本和三廂版本配置有區別嗎？
A：兩廂版本和三廂版本之間配置的差異非常小，除了兩廂版本帶後備廂電動開啓/記憶（全系標配）而三廂版本不提供外，二者車內的配置幾乎是一樣的。
綜上所述，在下文我們主要會針對每個配置級（進取、時尚和豪華）進行分析，而車身形式和外觀套件大家根據自己的喜好情況來選擇就OK了。
35 TFSI 進取致雅/運動型
推薦指數：★★★★☆
作為全系的最低配車型，它的配置個人感覺不算太寒酸，10.1英寸觸控液晶屏、定速巡航、主動剎車、無鑰匙啓動、真皮多功能方向盤（換擋撥片）、全LED大燈、自動大燈、後排出風口等等比較亮點的配置都沒有缺失，如果您的預算沒有那麼充足，來一台它也是不錯的選擇，推薦指數4星半。
35 TFSI 時尚致雅/運動型
推薦指數：★★★★★
相比於進取型，時尚型的配置確實多了不少，首當其衝升級的地方就是更大尺寸的輪圈和10.25英寸全液晶儀表盤，這個稍小一些的全液晶儀表雖然在效果上和頂配車型那個相比有點差距，但實際的功能性還是有保障的。除此之外，電動天窗、全速自適應續航和一些安全性配置也全面了不少，所以這款車推薦指數5顆星，首選車型。
35 TFSI 豪華致雅/運動型
推薦指數：★★★★
再來看看頂配車型，豪華致雅/運動型主要是在座椅和一些細節的地方進行了升級，其中個人感覺最亮點的配置應該就是致雅型獨享的仿皮材質座椅和前排座椅加熱了，這段時間的冷空氣確實讓身在北方的我感覺到了這個配置的必要性，但是這些配置打包起來費用支出將近2萬元，本人感覺性價比並沒有那麼高。
其他的配置也沒有那麼實用，而且很多也是可以直接選裝的，這樣一來不如我買一台時尚型再去選擇幾個我需要的配置，或許更划得來。當然，如果您的經費很充裕並且多出的配置您覺得都很想要，這個車型也是很不錯的選擇，推薦指數4顆星。
選裝配置及選裝包
最後再來給大家看一下所有選裝件以及選裝包的價格，其中個人感覺非常值得加裝的是前排的座椅加熱、方向盤加熱、前駐車雷達和倒車影像，如果咱們買的是一台中低配車型，加上這些之後舒適性和停車便利性會有很大的提升。
全文總結：
奧迪A3這款車在國人心裏還是很有份量的，遙想當年，這款入門的緊湊型轎車出現確確實實讓更多的普通人開上豪華品牌車型。但本次換代過後的它並迸發出沒有太多亮點，除了加長以外似乎其他的都是正常操作，但有時候以不變應萬變或許也是好事，好多事都得穩着點。
再來聊聊配置，進取型個人感覺缺席的配置有點多，如果進行選裝的話價格也不低了，不如直接考慮中配車型；時尚型的性價比最高，也是我最推薦購買的車型，主要原因還是因為配置最實用，而某些舒適性配置的缺失我認為可以通過選裝來解決，這樣一來它的性價比就是三者中最好的了；高配車型在價格以及性價比上確實沒有前面那麼高，但如果您的預算充足，選擇它也不錯。（圖/文 汽車之家 謝玥）