據説汽車市場的構造發生了變化，雖然和品牌實力有很大的關係，但是消費者的需求變化也是不可或缺的，在中低檔家用市場，日系車近年來迎合中國消費者的需求而受到歡迎，在中高級市場中，BBA仍處於無可爭辯的一線地位，隨着各種豪華品牌流入國內市場，一些車型在市場上的競爭力比以前降低了，汽車市場持續了很長一段時間，很多BBA車型為了奪回頂峯，正在降價尋求銷售量。
奧迪作為漂洋過海來到國內的著名德國高級品牌，在B級車市場有經典之稱，基本上是眾所周知的車型，這輛車是奧迪A4L，自08年發售以來，奧迪A4L並沒有A6L那麼引人注目，但它具有成熟、穩定、排位不低的特點，成為了至今為止同班沒有競爭對手的豪華B級車，但是，A4L原本是30萬日元左右的售價，對於現在的年輕消費者來説是很難負擔的數字，但是，隨着奧迪最近全面降價銷售，奧迪A4L全系列車型都有不同幅度的減少，曾經的官方價格是28.68-40.18萬，現在的價格是24.1-33.76萬，接近二線B級高級車的價格，奧迪A4L越來越接近年輕人。
奧迪A4L的這款車作為曾經吸引消費者的特徵之一，其外形、低調、沉穩的氛圍，符合當時消費者對自己的目標，隨着汽車市場潮流的變化，在年輕消費者羣體進入市場的同時，奧迪A4L保留原版的低調和踏實時也越來越年輕時尚，畢竟這輛車面臨多元化市場，即使來到前面的臉上，這輛車的設計也非常有可視性，配合4個圓環的矩形大嘴巴，兩側採用了標誌性的LED前燈，下面吸氣口的設計越來越運動，來到側面，線條設計非常整齊，一條流線型腰線貫穿車體，下面配備了17-18英寸的多幅式樞紐，具有一種沉穩的氣質，到了尾部，奧迪A4L的設計比較圓潤和動感，與奔馳C級相比，奧迪A4L在外形上的認知度更高，在氣質上也更具優勢。
奧迪A4L的另一個值得稱讚的是這款車的尺寸參數，因為對國內市場進行了延長設計，這也是在同一領域受歡迎的理由之一，該車擁有4818/1843/1432mm的軸距為2908mm的車身參數，其競爭車BMW 3系的車身參數為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm，僅從賬面數據來看，奧迪A4L的空間表現比BMW3有明顯的優勢，特別是2908mm的交叉軸距，奧迪A4L是很少見的，後排的空間成為了拖後腿的B級車。
在內部裝修方面，雖然沒有什麼明顯的表現，但是是奧迪的正常水平，符合豪華B級車的定位，從整體來看，奧迪A4L的內部裝修很奢華，比不上奔馳C級，但對科學技術的感覺構築得更好。
中控台採用了以往的T型設計，金屬裝飾板的裝飾提升了一點檔次感，7英寸懸浮式中控屏和12.3英寸可選儀表板帶來了許多科技感，主要功能有手機互聯網映射、汽車互聯網等，方向盤全部用真皮包着，皮革/皮革之間的選擇，此外，前排的座椅還支持多方向電動調整，自動停車，無鑰匙啓動，全景天窗，自動空調等的配置是標準裝備，整體裝修配置方面，奧迪A4L的表現較為規範，與3系、C級相同，很多配置都是可選擇的。
來到動力方面，奧迪A4L根據車型具有四套動力總成，除了最低配1.4T的排量外，其餘都是DKU 2.0T渦輪增壓發動機，其中，現在搭載24.1萬日元入門級35TFSI車的2.0T的功率，最大馬力150PS，最大扭矩270N.m的功率輸出，25.27萬發的40TFSI車，功率高，最大馬力190PS，最大扭矩320N.m的動態輸出，另外，奧迪A4L的2.0T高輸出車的峯值性能為252Ps和370N.m。
總的來説，奧迪A4L可以説是非常經典的高級B級車，在很多消費者的觀念中，有着不低的地位，目前A級和A級的性價比都很低，而且，這輛車本身有很好的定位，外出一定要比大部分B級車有面子，符合現在消費者的車觀念，這款年輕人也開得起的BBA，車長4.8米空間比3系大，內飾科技感十足，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。