想當年定位為中大型轎車的進口雪鐵龍c6曾經是法系品牌的旗艦車型，也是法國總統的御用座駕。當年小趙在街頭第1次看到這款車型時，便被她獨特的風格以及個性化的設計所吸引，再由東風雪鐵龍品牌進行國產之後，雪鐵龍c6在售價水平方面變得更加親民化，但是隨着法系品牌的逐漸沒落，這款良心的合資b級車型最終也被埋沒。
目前市面上最新的2020款東風雪鐵龍c6正式上市於2019年的12月份，而它的廠商指導價格為18.99~27.59萬元，乍一看售價水平很高但是它在終端市場方面已經有了1.9萬元左右的價格下探幅度，入門級車型從18.99萬元跌到了17.09萬元。按道理説，產品力優越的雪鐵龍c6應該會有着較好的銷量數據，但是在2020年的12月份中它的月銷量水平也只有200台左右，這樣的銷量數據與月銷量輕鬆破萬的大眾邁騰，本田雅閣等車型一比，簡直是一個天上一個地下。
在小趙看來，東風雪鐵龍c6確實稱得上是一台好車，但是他唯一的缺點在於品牌影響力不足，而且4s店的保養費用過高，保養費甚至能與一些豪華汽車品牌一較高下了。除此之外我們真的很難挑出這款車型還有什麼明顯的缺點，當然小趙也不會跟你抬槓，如果你有什麼意見的話，那麼：你説得對。
首先我們來了解一下這款車型的動力性能表現，2020款東風雪鐵龍c6在動力方面配備的是1.6t和1.8t兩款4缸渦輪增壓發動機，其中1.6t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為170馬力，峯值扭矩為260牛米，傳動系統方面配備的是6速手自一體變速箱。1.8t渦輪增壓發動機最大輸出功率為211馬力，峯值扭矩為300牛米，傳動系統方面配備的是8速手自一體變速箱。這款車型的最高車速可以達到235千米每時，工信部百公里綜合油耗在6.4升左右。底盤懸架方面，它採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
法系品牌在車輛外觀的設計方面總是不按套路出牌，給人一種天馬行空的感覺，不過這樣的準則應用在雪鐵龍c6這款車型上並不適用，我們可以看到這款車型大部分設計都較為常規，雖然沒有以往車型那般驚豔，但是確實比較踏實穩重。2020款雪鐵龍c6在車頭前臉部分配備了雙條幅貫穿式的中網設計，並且在疏與密，明與暗之間尋找到了微妙的平衡，由此可見法系品牌設計師的功力確實足夠深厚。新款車型的頭燈組隱藏在中網兩側，並且LED日間行車燈是全系標準配備，不過LED遠近光燈只出現在了中高配版本車型上。
雪鐵龍c6的車身側面造型較為沉穩，硬朗的線條確實不多，但是圓潤的曲面形成了飽滿修長的視覺效果。新車的高配版本在底部會配備有18英寸的輪圈，並且採用了旋風式的造型，視覺效果較為飽滿。在具體的身材表現方面，2020款車型的長寬高分別達到了4980MM×1858MM×1475MM，軸距為2900MM，其中將近5米的車身長度和達到2.9米的軸距水平在同級別中也並不多見。
作為一款定位較高的合資b級車型，雪鐵龍c6在內飾的造型方面還是較為傳統，他在內部配備了千鳥格nappa真皮，實木，鍍鉻，鋼琴烤漆飾板等不同材質作為搭配，豪華氛圍襯托的很是到位。在車內的功能配備方面，2020款車型為我們提供有併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提醒，倒車影像，前後駐車雷達，自適應巡航，分段式電動天窗，無鑰匙啓動，無鑰匙進入，真皮方向盤，方向盤四向調節，方向盤換擋，12.3英寸液晶顯示屏幕等。