現代快報訊12月24日8：16，南京南站23號站台，C3887次高鐵緩緩啓動，沿着連鎮高鐵線路，開往連雲港。值得一提的是，擔當C3887次的是CR300BF型復興號高鐵，它因一身海空藍被親切地稱為“藍暖男”。現代快報記者獲悉，這是“藍暖男”在長三角地區首次投入運營，也是全國範圍內首次投入運營。未來，將有27列CR300BF型“復興號”動車組配屬南京動車段，承擔南京開往深圳、漢口、贛州、威海等城市交路。
驚喜：獲悉趕上“藍暖男”首發，旅客直呼“太幸運”
當天7：50，“藍暖男”已經停靠南京南站，準備就緒。站台上，乘客紛紛打量着“藍暖男”。
乘客王先生和同伴從合肥到南京，準備轉車去連雲港，正好買了C3887次車票。獲悉自己趕上了“藍暖男”首發車開心不已。他稱：“我在網上看過藍色復興號的新聞，沒想到今天就能坐上了，太驚喜了。”他立馬和同伴走進車廂，欣賞“藍暖男”。
王先生在4號車廂找到了自己的座位，他稱，“藍暖男”更寬敞。現代快報記者瞭解到，車內二等2人座椅寬度為991mm，二等3人座椅寬度1480mm，一等座椅寬度為1190mm，相比CRH380B“和諧號”動車組對應座椅分別增加了23mm、25mm、60mm，乘坐舒適感更佳。
同樣，趕上“藍暖男”首發車的乘客李女士也感覺很幸運。她表示，車廂很整潔，還設有wifi，方便她移動辦公。而且，“藍暖男”車上，在二等3人座椅的兩坐墊之間設置2個插座，每個插座面板集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源，這樣手機充電更加方便。
自豪：駕乘“藍暖男”首發車，是責任也是挑戰
趕上“藍暖男”首發的，除了乘客，還有中國鐵路上海局集團有限公司南京東機輛段的高鐵司機吳昊。
當天，吳昊早早趕至，進行發車前的各種準備。吳昊稱，此前自己參與了連鎮高鐵的聯調聯試及試運行任務，直到連鎮高鐵開通。如今，該段又首次使用CR300BF新型動車組，就是被大家稱為“藍暖男”的復興號動車組，他感到特別興奮與自豪。“我能夠擔當這種新型動車組首趟值乘任務，駕駛這樣的新車型奔馳在江蘇大地上，對我來説也是一種責任與挑戰，我將不辱使命，堅決完成任務！”
當天，南京動車段隨車機械師臧常輝也表示，“藍暖男”的投入使用，標誌着中國標準復興號全系列動車組投入使用，也代表着中國標準系列動車組從這個追趕到領先邁出了關鍵的一步。
驕傲：“藍暖男”在南京率先上線，江蘇擁有自己的復興號動車組
“藍暖男”在南京率先首發，不僅是南京的驕傲，也是江蘇的驕傲。因為江蘇擁有了自己的復興號動車組。
目前，中國鐵路上海局集團有限公司配屬7組CR300BF型復興號動車組，將陸續上線服役連鎮高鐵。到2021年1月鐵路調圖後，該車還將擔當開往深圳、漢口、贛州、威海等城市交路。
值得一提的是，此次省鐵路集團控股企業江蘇高速鐵路有限公司也購置了CR300BF型復興號動車組15組，這也是作為全國首家一省一公司改革的省方控股合資鐵路企業購置的首批動車組。這些動車組將分批次投入到連淮揚鎮、徐宿淮鹽等鐵路上運行，主要承擔省內區域鐵路旅客運輸任務。
現代快報記者瞭解到，此前江蘇省鐵路集團、江蘇高速鐵路有限公司和中國鐵路上海局集團有限公司共同組成項目交驗工作組，在現場對CR300BF-5001號和CR300BF-5002號兩組動車組，開展了為期3天的動、靜態調試及列車功能驗收工作，確保了CR300BF型復興號動車組如期順利出廠。
現代快報+/ZAKER南京記者劉偉娟李娜/文徐洋/攝