前言：一汽作為國產自主品牌中發展歷史較為悠久的品牌，在國內還是有着深刻的影響力，目前一汽旗下最出名的還是合資品牌一汽大眾，至於國產車的產品線一汽一直都沒能交出一個讓人滿意的答卷，説起一汽的國產車陣營當屬紅旗和奔騰兩個系列最為有名，其中紅旗名氣更大，而更加親民的奔騰系列卻始終不温不火。
紅旗火了它沒火，全系224馬力，全景天窗360度環影，僅15.99萬。如今的紅旗轉變策略從王謝堂前燕飛入尋常百姓家了，在高端汽車市場紅旗轎車也有着立足之地，但是更加親民的一汽奔騰依舊是需要大的改動來推動該系列的發展。從18年開始，一汽奔騰更換了品牌的標誌，也改變了品牌的發展方向，首款搭載新車標的奔騰T77車款成為了奔騰T系列SUV的開山之作。
產品上限決定着品牌目前實力的上限，隨着奔騰旗下最頂級的SUV車款奔騰T99上市，我們可以從這款新旗艦車款上窺探出奔騰目前的實力，奔騰T99的市場定價在14.99萬至18.99萬之間，從定價來看這一次奔騰還是很有底氣的，奔騰T99有着一個非常醒目的前臉設計，六邊形的進氣格柵從造型上看似乎和其他主流SUV的設計別無二致，但是內部數碼雨滴概念的點陣式設計以及全新的“世界之窗”車標都給這款車帶來了極強的辨識度。
奔騰T99標配LED日間行車燈以及LED遠近光燈，高配車型還有自動頭燈，大燈延時關閉，自適應遠近光燈等功能，功能還是很齊全的。T99的側面造型很修長，這是得益於筆直的腰線帶來的視覺效果，車款的長寬高尺寸為4800*1915*1695mm，軸距則是在2870mm，這個尺寸還是很優秀的，因此可以提供一個充裕的後排空間，無論是頭部空間還是腿部空間，都可以達到一個舒適的水平。車款尾部的造型設計還原了此前的概念車設計，貫穿式的尾燈組造型科技感十足。而且尾燈能夠配合前大燈營造律動感十足的迎賓燈特效，儀式感十足。
想必很多人見到這款車的第一面就要被這款車的顏值所吸引，這還僅僅是展示了T99一半的魅力。T99的內飾設計部分更是讓人感受到了科技帶來的美好，整個中控台採用了雙層設計，表面則是覆蓋着厚實的軟性材質，三幅式的平底方向盤運動氣息十足，兩側則是配備了首次出現在國產SUV上的多功能觸控按鍵，中控部分則是兩塊尺寸為12英寸的超大液晶屏，帶來了震撼的視覺體驗。
奔騰T系列的人機交互系統一直都是一個非常有意思的配置，通過中控台上方的一塊投影裝置能夠投影出動漫人物和車內人員進行互動，可以精準的識別所聽到的指令。左右兩側還有人臉識別攝像頭，車款後視鏡部分則是實用的流媒體後視鏡，中控的大屏內置了最新的D-Life5.0智控系統，該系統搭載了科大訊飛的功能組件，能夠實現高精度的人臉識別和語音識別。
一汽奔騰T99在動力配置方面也是給足了我們驚喜，車款搭載的是一台2.0T發動機，最大輸出功率為165KW達到了224馬力，峯值扭矩則是在340牛·米，零百加速只需要8.6S，在同價位車款中高居第五。不僅如此車款匹配的變速箱是國內自主研發的盛瑞8AT變速箱，在如今變速箱被採埃孚以及愛信壟斷的狀態下，一汽奔騰敢於衝破技術封鎖採用國產自主品牌的變速箱的勇氣可嘉，但是實裝效果來看這款8AT變速箱的頓挫感還是較為明顯的，還是需要進行技術改進。